外高橋造船獲SBM第二艘 FPSO船體訂單

11月21日， SBM Fast4ward FPSO首製船下塢儀式暨（jì）第二艘船合同生效簽字儀式（shì）在上海外高橋造船有限公司舉行。中船集團董事（shì）長雷凡（fán）培出席首製船（chuán）下塢和新船簽約儀式（shì），並會（huì）見了荷（hé）蘭SBM集（jí）團首（shǒu）席執行（háng）官布魯諾·沙巴斯（Bruno Chabas）。中船集團副總經（jīng）理南大慶參加上述活動。

當天下午，SBM Fast4ward FPSO首製船的（de）下塢儀式在（zài）外高橋造船舉行，標誌著這一船型的通用性計劃從概（gài）念向實際建造又（yòu）邁出了關鍵一步，為完工交付奠定了堅實（shí）基礎。

此次生效的合同（tóng）是繼（jì）2017年7月（yuè）1日荷蘭SBM Offshore公司與外高橋造（zào）船簽訂的Fast4ward FPSO係列項目首製船合同後簽訂的（de）第二（èr）艘船合同，受到眾多國際知名石油公（gōng）司的高度關注，將進一步深（shēn）化雙（shuāng）方的長期（qī）合作。

Fast4ward FPSO是SBM集團（tuán）獨創的“通用型”設計概念，其基礎方案是一艘儲（chǔ）油能力達200萬桶原油的FPSO。該船總長333米（mǐ），型寬60米，型（xíng）深33米，排水量達46萬噸，是當今世界最大噸位、最大（dà）儲油（yóu）量的新型海上浮式生產儲卸油裝置。該船滿足墨西哥灣、西非和巴西等（děng）廣泛海洋環境條件，不（bú）僅適用於全球各個海域的油氣開發作業，還將大幅降低業主運營成本。此次簽約的第二艘船將沿用首製（zhì）船的設計（jì），計劃於2019年1月開工，外高橋造船將繼續提供EPC總包服（fú）務。

據國際船舶網了解，Fast4Ward概念包（bāo）含通用的新建（jiàn）船體和一係列上（shàng）部（bù）模塊及係泊係統（tǒng）解決方案，旨在加（jiā）快項目（mù）進度、降低（dī）成本。相比通常需要3年時（shí）間的第三代（dài）FPSO，Fast4Ward型FPSO完工時間可以縮短6至12個月。每艘FPSO能夠節省5億美元。

目前（qián），SBM在外高橋（qiáo）造船擁有1+1+1+1+1艘Fast4ward型FPSO建造（zào）合同。今年3月，SBM第一艘Fast4Ward型FPSO船體在外高橋造船開工建造。按照計劃，這艘FPSO將部署在圭亞那海上，為（wéi）埃克森美孚的Liza 2開發（fā）項目服務，是SBM目前最大的一艘FPSO，能夠儲存200萬（wàn）桶原油。

SBM首席執行官Bruno Chabas表示，FPSO市（shì）場正在加速複蘇，此次投資是確保未來生產的（de）必要條件。他預計，第二艘FPSO的船（chuán）體將在（zài）24至30個月內交付。

SBM集團（tuán）是全球最大的浮式生產儲卸油船（FPSO）供應商，在世界FPSO建造（zào）領域（yù）具有舉足輕重的引領作用。首製船（chuán）自今年3月開工建造以來，嚴格按照工藝規範和節點要（yào）求向前推進，並於11月21日順利下（xià）塢，進入總裝階段。此次簽約充分顯示了（le）SBM集團對外（wài）高橋造船（chuán）的高度信任，對首（shǒu）製船建（jiàn）造的充分肯定。

作為中（zhōng）國船舶工業股份有限公司旗下（xià）企業和國內領先的船舶建造企業（yè），外高（gāo）橋造（zào）船在2011年成功交付國家863重大工程項目（mù）3000米（mǐ）深水半潛式鑽井平台“海（hǎi）洋石油981”號，填補了（le）我國在深水裝備領域的多（duō）項空白（bái）。此外，公司還先後成功交付“海洋石油111”、“海洋石油113”和（hé）“海洋石（shí）油117”三艘FPSO，並與中（zhōng）國、挪威、美國等多家海（hǎi）工船東合作，設計（jì）建（jiàn）造了JU2000E、CJ46和CJ50等三型自升式鑽井平台。SBM Fast4ward FPSO係列項目（mù）首製船的順利下塢以及第（dì）二艘合同的成功生效，標誌著外高橋造船已具備海洋鑽井和生產裝（zhuāng）備領域的批量建造和交付能力，形成了民船、郵輪和海工（gōng）“三翼齊飛”新格局。