金陵船廠將重啟建造 “泰坦尼克2”號？

澳大利亞億萬富（fù）翁Clive Palmer近（jìn）日宣布，備（bèi）受爭議的“泰坦尼克”號（hào）複製項目將重新開始，“泰坦尼克2”號（Titanic II）將（jiāng）於2022年首航。該郵輪會沿著泰坦尼（ní）克號的原定（dìng）航線，穿越大西洋，駛向紐約。

Palmer成立的新公司藍星輪船公司（Blue Star Line）將負責擁有並運營“泰坦尼克（kè）2” 號。這艘船目前由金（jīn）陵（líng）船（chuán）廠建造，是與“泰坦尼克”號幾乎完全相同的複製品，將從迪拜出發前往南安普頓，與“泰坦尼克”號一樣部署在南安普頓與紐約之間的（de）固（gù）定航線上航行。

Palmer的這一項目始於2012年，斥資5億美（měi）元，新船原本計劃於2016年在金陵船廠下水，於2018年從迪拜出發啟航。然而，由（yóu）於資金問題該項（xiàng）目在2015年被擱置。

近（jìn）期，Palmer表示，將重啟“泰坦（tǎn）尼克（kè）2”號項目，新船交付（fù）後將進行從（cóng）金陵船廠前往新加坡的試航，然後抵達迪拜；藍（lán）星輪（lún）船將為迪拜提供為期兩周的（de）首航，並為（wéi）迪拜至南安普頓提供一次長途航行。

在（zài）結束這些航行之後，“泰坦尼克（kè）2”號將到達預定作為母港的南安普頓，按照Palmer的計劃，這艘新船將與“泰坦尼克”號原本的方案一樣，每周在英（yīng）國（guó）和紐（niǔ）約之間巡（xún）航。

Palmer指出，藍星輪船（chuán）將創造一種真正的“泰坦尼克”號體驗（yàn），為乘客提供與（yǔ）原始船（chuán）舶具有相同內部和艙室（shì）布局（jú）的“泰坦尼克2”號，同時整合現（xiàn）代（dài）安全程序、導航（háng）方式和21世（shì）紀（jì）技術，以實現最高水平的豪華舒適度。

他表示，目前，“泰坦（tǎn）尼（ní）克2”號的下水時間已經從2018年調整至2022年，這意味著這艘新船將在原始的（de）“泰（tài）坦（tǎn）尼克”號啟航110年後下水（shuǐ）。

南安普頓-紐約將是（shì）“泰（tài）坦尼克2”號在夏季的基本航線，但在（zài）剩餘時間裏這艘船同樣也將進行世（shì）界巡（xún）航（háng），迪拜將作為常（cháng）規停靠港（gǎng）。Palmer稱，這艘船將沿著最初的（de）旅程，將乘（chéng）客從南安普敦帶到紐約，但同時也將將環遊世界。

“泰（tài）坦尼克2”號將盡可能接近原始“泰坦尼克”號的複製品，同時增加了現（xiàn）代安全功能，例如使用焊接而非鉚接船體、配備現代救生艇（tǐng）和數字導航（háng）、衛星和雷達係統。該船也將（jiāng）采用柴（chái）油驅動（dòng），但將保留四個標誌性的煙囪。船上餐廳將細致模仿“泰坦尼克”號的餐廳（tīng），並使用與“泰坦尼克”號相同的（de）菜單。

為了完全重現當年“泰坦（tǎn）尼克號”的奢華風光，這座複製品呈現著與它的（de）原型幾乎一模一樣的構造，比如（rú）將會提供同樣大小的小型遊（yóu）泳池、土耳其浴室和（hé）愛德華七世時（shí）代的（de）健身房，也會按照（zhào）原型的配置設置（zhì）頭等（děng）艙、二等艙和三（sān）等艙，還有（yǒu）同樣規模的（de）餐廳（tīng）和（hé）無線電報室等，完全複原愛德（dé）華七世時代風格的健身房。

“泰坦尼克2”號有9層甲板，設有840間客艙，可容納2400名乘客和900名船員，人數幾乎與1912年沉沒的泰坦尼克號相同。乘客（kè）可分別購買一等艙、二等艙、三（sān）等艙船票。報道稱，這一次（cì），這艘船將包括足夠的救生艇，救生衣以及其（qí）他現代安全設施。

據英國《每日郵（yóu）報》網站報道，由澳大（dà）利亞礦業巨頭克萊夫·帕爾默旗下的藍星遊輪公司建造的“泰坦尼克2號”，目（mù）前首（shǒu）次曝光了內部裝潢（huáng）照片，與原版相似度極高。