大船集（jí）團與新奧能源簽訂8500立方（fāng）米LNG燃料加注船項目

圖：大船集團總經理楊誌忠、新奧集團CEO張葉生分別代表雙方簽字。大船集團總工程師（shī）、副總經理（lǐ）盧曉暉以及雙方相關部門領導出席並見證了簽約儀式。

10月18日，大連船舶重工集團有（yǒu）限公（gōng）司和新奧能源控股有限公（gōng）司8500立方米LNG燃（rán）料加注（zhù）船（chuán）項目簽約儀式在浙江舟山成功舉行。該船也是首艘由國內船廠（chǎng）總包建造的全球最大的C型罐（guàn）式專用LNG燃料加注船。該（gāi）項目的（de）承接進一步奠定了（le）大船（chuán）集團在液化氣體船總包建造領域的領先地位，同（tóng）時（shí）也標誌著大（dà）船集團搶（qiǎng）占了專用LNG燃料加注船領域的市場先機。

該船總（zǒng）長約119.3米，型寬（kuān）19.8米，型深11米，設計吃水（shuǐ）5.9米（mǐ），結構吃水6.2米，是一艘單槳、雙燃料主機驅動的適合無限航區航行的半壓/全冷式LNG加注船。新奧加注船設計倉（cāng）容為8500立方，設計有較大能力的（de）再液化裝置，不但（dàn）能夠為不同艙型的LNG動力船加注，還能為LNG運輸船及（jí）相關浮式設施提（tí）供預冷和氣試（shì）服務。該（gāi）船預計在2020年5月交付。

據悉，該項目未來將主要依托於新奧舟山國（guó）際LNG加注碼頭從事LNG燃料加注業務。作為我國第一個獲批並（bìng）取得國家及地區加注許可，且可為國際航運船（chuán）舶加注LNG清（qīng）潔燃料的項目，也是中國首個民營企業投資建（jiàn）設的LNG接收站項目。新奧舟山LNG加（jiā）注及接收站項目的碼頭（tóu）泊位、加注（zhù）設施配套齊全，在國際航運市場具（jù）有較大影響力，是國際LNG船舶進入中國乃至亞洲的加注首選。

該船將以寧波舟山港為注冊母港，承擔“海上移動加氣站”的角（jiǎo）色，依托新奧（ào）舟（zhōu）山液化天然氣加注站及存儲設施，針對國際（jì）、國內大型遠（yuǎn）洋商船及國內沿海船舶開展船對船的液化天然氣（qì）海上加注服務作業，幫助航運公司滿足中國交通（tōng）部及國際海事組織實施的船舶海上（shàng）汙染物排（pái）放限製規定。該項目未（wèi）來將（jiāng）與舟山母港實現加注互補，在提升加注和分撥能力的同時，也增加了市場的輻射範圍（wéi），可（kě）更好地服務於國際、國內LNG燃料加注市場。