徐敏傑，揭開中遠（yuǎn）百億巨虧的關鍵人？

        有時候，榮華富貴和階下囚（qiú），隻在一瞬之間。人生宛如一次壯美的航行，但，一（yī）旦上了船就（jiù）再也下不來了。
        2012年7月10日上午，中南海，時任總理的溫家寶主持召開一次經濟座談會（huì），邀請了上汽集團董事長胡茂（mào）元、國家開發投資公司董（dǒng）事長王（wáng）會生、京東商城的CEO劉強東、中遠集團副總裁徐敏傑、阿裏巴巴集（jí）團副總裁曾鳴、無錫尚德電力控股有限公（gōng）司董事長施正榮（róng）、北京金隅集團董事長蔣（jiǎng）衛平。橫跨汽車、投資、商貿（mào）、物流、電子商務、新能源、房地產等產業。溫總理聽取這些（xiē）企業家的匯報。讓他們結合本行業、本企業情況，提政（zhèng）策建議。
        我們（men）無從知道，在座談會上，時（shí）任中遠集團副總裁（cái）的（de）徐敏傑（jié）說了什麽。但那天上（shàng）午，他向溫總理匯報（bào）完，下午即回來到某大學（xué）與學生交流。在交流會上，徐敏傑對近（jìn）期經（jīng）濟前景（jǐng）並不看好，說中遠效益大幅度下（xià）滑，不少公司在苦熬苦撐。
        公司雖然在（zài）苦撐，但對於徐敏傑個人來說，似（sì）乎恰好相反。這次會議或許預示（shì）著什麽——別的企業都是老總出席，而央企中遠卻（què）派副總裁（cái）的他出席會議，當時在位的（de）董事長魏家福即將退休，聯係起來，不禁讓人浮想聯翩。
        事實上，中遠集團（tuán）一位高管曾經透（tòu）露，“2013年（nián）6月21日（rì），中組（zǔ）部已經前來中遠（yuǎn）集團進行幹部考察，總裁人選很可能在內部（bù）產生。眼下可能進（jìn）入（rù）考察序列的是目（mù）前集團領導班子數人，比（bǐ）如第一副（fù）總裁李雲鵬（péng），總會計（jì）師孫月英，副總裁孫家康、徐敏傑、葉偉龍，和紀檢組長宋（sòng）大偉，商務總監劉國元以及工會（huì）主（zhǔ）席傅向陽。在（zài）這其中（zhōng），以李雲鵬的呼聲最高。”不過，當時也有消息人士指出（chū），不排除孫（sūn）家康（kāng）、徐敏傑和葉偉龍這三人（rén）中出現（xiàn）黑馬的可能性。
        中遠曆來有從內部提拔的傳統，徐敏傑曾（céng）經有可能接班魏家福，成為中遠集團總裁，位列副部（bù）級國企領導人。隻是7月1日下（xià）午的中遠集團幹部大會上，中（zhōng）組部人士（shì）宣布由李雲鵬出任（rèn）總經理。
        4個月後的11月7日，徐敏傑的黴運繼續，以中遠集（jí）團副總（zǒng）經理的身份被（bèi）雙規，同（tóng）時，有消息稱前董事長魏家福也已被有關部門（mén）限製離境（jìng）。據悉（xī），徐敏傑的貪腐問題涉及貨運代理和高租金船案件。知情人士分析，中遠這次人事震動的影響將堪比中石油腐敗窩（wō）案（àn）。
        14個月，徐敏傑的“人生航船”從前程似錦到撞上了冰山（shān）。
        徐敏傑畢業於青（qīng）島遠洋（yáng）船員學院船舶駕駛專業，1977年5月參加工作，1980年（nián）加入中遠集團，曆任上海（hǎi）遠洋運輸公司駕助、三副、二副、大副、船長；上遠貨運公司（sī）箱運部、操作部、海（hǎi）運出口部等部門經理及公司副總經理，最後官拜集團副總經理，可以說是從基層一步步做（zuò）起，從浩瀚的大海掙得功名的。
        隨著職位的升遷，他的學曆（lì）和薪水也在平步青雲，獲得了上海海事大學與荷蘭馬斯特裏赫特管理學院合辦（bàn）的MBA學位。縱使在高薪著稱的（de）央企裏，徐敏傑的薪酬也屬於高的。2010年，中遠集團（tuán）董事長魏家福（fú）因是官員，政策所限，薪酬“隻拿”了198.29萬元，比09年增長175.4%；但最高的還是時任公司副總經理徐敏傑，年薪為490.06萬元，09年和08年的薪酬更（gèng）高達519.42萬元和513.37萬元。
        當時，徐敏傑常駐香港，被圈內人士（shì）普遍認為是魏家（jiā）福的“智（zhì）囊（náng）”。所以，其後被傳（chuán）為是（shì）魏家福的接班人就順理成章了。那是徐敏傑人生的最後一次高峰。
但（dàn）那兩年對於中遠的小股東來說，卻是地獄般的（de）日子。中遠連續虧損104.49億元和95.59億元，股（gǔ）價（jià）從高峰的68元暴跌到最低的4塊，公司總市值（zhí）蒸發掉近3000億元市值，無數股民傾家蕩產。曾有股民留言說“在最高價（jià）時買了一萬股，現在跌到4塊一股，錢沒了，老婆也跑了”。
        麵對百億（yì）巨虧，徐敏傑也回天乏術（shù）。事實上，據知情人士透（tòu）露：“08年中, 老徐預言了幹散貨市場的崩盤。在一次聚會上, 他說中遠所有的散貨船新造訂單, 但凡沒上船台的, 都設法撤（chè）單了。我是親耳聽說, 故絕無馬後炮之（zhī）嫌。”
        那麽（me），徐敏傑既然（rán）在08年就預見到了（le）危機，為何中（zhōng）遠還在危險的航道上駛入（rù）漩渦？他為何（hé）攔不住集團在買船、租船業（yè）務（wù）上的高速擴張導致百億巨虧？難道僅僅是因為（wéi）公司更高層看好市場？而他又（yòu）在其中深陷多深？
        另一個知情人（rén）曾透露：“中遠負責租賃船業（yè）務的部門，領導全是姓魏（wèi）的，難道僅僅是巧合？”真假不知。但，這（zhè）也或許是徐敏傑這個“智囊”沒能說服“主公”的原因吧。
        高（gāo）速（sù）擴（kuò）張的“中遠艦隊”遇到金融（róng）海嘯突襲，巨虧（kuī）近三百億，所有“後遺症”也（yě）在反腐風暴（bào）下一一顯現。
        今年7月12日，中遠（yuǎn）集團（tuán）下屬二級公司大連遠洋運（yùn）輸有限公司原總經理孟慶林被紀檢部門帶走調（diào）查（chá），大連遠洋全資子公司大連遠昌船務有限公司原總（zǒng）經理高福生已被查，兩人涉及高租金散貨船腐敗案。2011年，中遠集團下屬二（èr）級公司（sī）青島遠洋運輸（shū）有限公司（sī）原副總經理宋軍被控涉嫌貪汙、受賄和妨害作證三項罪名，涉（shè）及37套房產及（jí）700多（duō）萬美元的非（fēi）法所得。
       那兩（liǎng）起案件都均涉及高租金船腐敗案（àn），看來，徐敏傑案也僅（jǐn）僅是個開始，百億巨虧的謎底正在步步揭開。
       從大海上的船長再到掌管千億資產的高層，徐敏傑或許（xǔ）早就知道有這麽一天——權力場比大海還要深，上（shàng）了一條賊船，結局就命中注定好了。