中集太平洋海（hǎi）工成功交付第二艘17000 m3LEG船

日前，南通（tōng）中集太平洋海（hǎi）洋工程有限公司（中集SOE）為太平（píng）洋氣體船（香港）控（kòng）股有限公司（sī）建造的第二艘17000m³液化乙烯船S1027順（shùn）利交付。

太平洋氣體船母公司山東海洋集團副總經理戴小兵、太平洋氣體船（chuán）CEO粟斌、COO陸炯冏，交銀金融租賃航運業務總監兼航運租賃部總經理方誌修，DNV GL上海地區經理顧曉力，中集集團副總裁李胤輝，中集安瑞科副總經理、中集SOE總經理高文寶以及船（chuán）東、船檢代表（biǎo）及項目團隊代表參（cān）加了交付儀式（shì）。

據了解，S1027船是中集SOE重整成功以後交付（fù）的第二艘船舶，該船舶性能優良，船舶能源（yuán）效能等（děng）各方麵指（zhǐ）標都達到了行業領先水平。該船總（zǒng）長156米，型寬（kuān）23.2米（mǐ），型深15.8米，結構吃水10.2米，入級DNV GL；配備三個獨立（lì）C型雙（shuāng）體液罐，總容量（liàng）達17000立方米，設計溫度-104度，滿足（zú）LPG（液化石油氣）/LEG（液化乙烯氣體）和乙烷的裝載需求，能同時裝載三種不同的貨品。

在S1027船建造過程中，中集SOE高度重視建（jiàn）造質量和船東意見，秉持工匠精神，嚴格按（àn）照精益管理要求，持續優化設（shè）計，提高建造（zào）水平，最終獲得客戶（hù）高度讚賞。

“近幾年，基於中集SOE強大的（de）設計和建造能力，客戶非常放心地將兩艘全球最（zuì）先進的液化乙烯船（S1026、S1027）訂單交給（gěi）中集SOE建造（zào）。2018年3月，中集SOE已向客（kè）戶成功交（jiāo）付了首製17000 m³係列LEG船S1026。本次又順利交付第二艘，我們也進一步向全球客戶展示了中集SOE開（kāi）拓市場的強大綜合實力和信心。”中集SOE相關負責（zé）人（rén）表（biǎo）示。

事實上，中集SOE在業界深（shēn）耕多年，綜合實力早已全球知名，且多年來深得客戶（hù）青睞。據悉，中集SOE成立（lì）於2006年，並在2017年成為中集安瑞科全資（zī）子公司，在中小型氣（qì）體運輸船、IMO C型液罐及LNG（液化（huà）天然氣）燃料罐、海洋油氣模塊領域擁有傑出的設計和（hé）製造能力。

以IMO C型液（yè）罐為例，中（zhōng）集SOE是世界上IMO C型罐產品（pǐn）種（zhǒng）類最齊全的設計製造企業，交付（fù）的液罐創下多個世界第一，包括全球首個全壓LPG雙（shuāng）體罐、全球首個半（bàn）冷半（bàn）壓（yā）式獨立（lì）C型三瓣罐和全球（qiú）首個單殼立式LNG燃料罐。此外，中（zhōng）集SOE也是全球（qiú）中小型液化氣船（chuán）市場最具影響力的企業之一。目前，中集SOE已交付各類（lèi）中小型氣體船運輸30艘，其中包括（kuò）世界首艘從（cóng）美國運送乙烷到（dào）歐洲的27500立方多用途氣體船，以及入選2017年國際知名船（chuán）舶雜誌《Maritime Reporter & Engineering News》的全（quán）球十（shí）大名船38000立方LEG船。

“中集SOE的底蘊非常深厚，這（zhè）也是為什麽客戶會非常放心地選擇（zé）我（wǒ）們。而已陸（lù）續（xù）交付的（de）S1026和S1027這兩艘全球（qiú）最先進（jìn）的液化乙烯船，隻是典型代表。我們為太平洋氣體船建造的另外三艘22000m³LEG船也在按計劃、有序建造當（dāng）中。未來值得期待。”該負責人表示。