賭海工市場（chǎng）複蘇（sū）！Transocean再次出手

繼年初收購Songa Offshore後，Transocean再（zài）次出手以27億（yì）美元收購Ocean Rig，而完成收購（gòu）後Transocean公司將擁有57艘高規格（gé）浮式（shì）鑽（zuàn）井船，一舉超越Ensco成為全球最大的浮式（shì）鑽井（jǐng）船船東。

Transocean的此（cǐ）次收購顯然是押注海上油氣市（shì）場複蘇，正（zhèng）如Ocean Rig UDW總（zǒng）裁Pankaj Khanna所言：“我（wǒ）們雙方的戰略合（hé）並將打（dǎ）造一支世界級的船隊，為市場（chǎng）複蘇做準備。”

27億美元收購Ocean Rig打造全球最大浮式鑽井（jǐng）船船隊

Transocean Ltd周二表示，旗下（xià）Transocean公司和Ocean Rig公司已經達成（chéng）正式合並協議（yì），根據（jù）協議，Transocean公司將以大約27億美（měi）元現（xiàn）金和（hé）股票交易收購Ocean Rig公司及其淨債務。交易（yì）包括9艘超深水鑽井船和2艘半潛式鑽井船。此次（cì）交易（yì）完成後，Transocean每年成本預計可降低約7000萬美元。

據悉，此次的交易對價包括16128股新發行的Transocean股（gǔ）票，每股再加12.75美元現（xiàn）金。根據2018年8月31日的收盤價，Ocean Rig的普通股每股總隱含價值為32.28美（měi）元。該交易（yì）已得到雙方公司董事會一致通過。合並完成（chéng）後，Transocean股（gǔ）東和Ocean Rig股（gǔ）東將（jiāng）在（zài）新公司中各占大約79%和21%份額。

Ocean Rig公司的船隊目前共（gòng）有（yǒu）9艘高規格的超深水鑽井船和2艘適應惡劣天氣的半潛式鑽井平台“Eirik Raude”號和（hé）“Leiv Eiriksson”號。同時，公司還有2艘高規格的超深水鑽井船正在（zài）韓國三星重工建造（zào），預計分別將於2019年三季度（dù）和2020年三季度交付。

Ocean Rig UDW總裁兼首席執行官Pankaj Khanna指出，“我們雙方的戰（zhàn）略（luè）合並將打造一支世界級的（de）船隊，為市場複蘇做準備（bèi）。我們高規格（gé）的浮式鑽井（jǐng）船加Transocean領先的船隊後，新公司將擁有海工（gōng）行業最大和（hé）技術最雄（xióng）厚（hòu）的超深水（shuǐ）及惡劣環境浮式鑽井船隊，交易將為兩家公（gōng）司的股東帶（dài）來重大利益。”

Transocean總（zǒng）裁兼首席執（zhí）行（háng）官Jeremy Thigpen介（jiè）紹（shào）說，“擬議中的收購，將為我們提（tí）供一個獨特的機（jī）會，在不損害我們流動性（xìng）和總體資產負債表靈活性的情（qíng）況下，將繼（jì）續加強我們的超（chāo）深水和適應惡劣環境的浮式鑽井船隊。”

包括在建的5艘鑽井平台和計（jì）劃拆除的2艘鑽井平台“C.R. Luigsand”號和“Songa Delta”號，Transocean的船隊將包括57艘浮（fú）式鑽井船，其中包括許多行業內技術最先進的超深水浮式船和（hé）適應惡劣天氣的半潛式船（chuán）。合並後的公司將成為（wéi）海上鑽探行業最大和最能（néng）盈利的（de）船隊，總資產達（dá）125億美元，流動性達37億美元，具備了（le）市場複蘇的良好條（tiáo）件。同時超過擁有65座鑽井平台，總（zǒng）價值59.7億美元的Ensco，再（zài）次成為（wéi）全球最大（dà）的海上鑽井平台船東。

據悉，合並（bìng）後新的Transocean公（gōng）司的董事會、執委（wěi）會團隊（duì）和（hé）公司（sī）結構將不發生改變（biàn），公司總（zǒng）部將繼續位於瑞士，在美國休斯（sī）頓、英國阿伯丁和挪威等地設有重要分支機構。合並預計將於2019年一季度完成，尚等待雙方股東和有關（guān）監管機構（gòu）的批準。

Transocean收（shōu）購Ocean Rig也是該公司在今年第二次重大收購活動。值得一提的是，Transocean公司還在今年年初完成了對Songa Offshore公司的收購，收購價格為34億美元。

對於此次收購業內（nèi）專（zhuān）家稱意義重大（dà），標誌著該海上石油鑽（zuàn）井公司對市場前景持樂觀情緒，海上石油鑽井（jǐng）公司遭受2014年油價急（jí）劇下滑的（de）嚴重打擊，海上石油開發項（xiàng）目（mù）比陸上工程成（chéng）本更高，需要數年才能完成開發，油價在2016年降至30美元以下後，海上石油開發項目不再具有（yǒu）吸（xī）引力。此後，全球原油價格回升至70美元以上，重振了石油生（shēng）產商（shāng）對包括（kuò）巴（bā）西、美國和墨西哥灣等全球海上石油生產項目的興趣。

Transocean首席執行官Jeremy Thigpen表示，“過去幾（jǐ）個（gè）季度的（de）產量和穩定的油以及極低的離岸項目費用推動離岸承租活動大（dà）幅增長。”

Tudor Pickering＆Holt Co的分析師在一份報告中稱：“我們看到全球各地出現大量的船隊合並機會，尤其是巴西。”包括挪威Equinor、雪佛龍公司和英國石油（yóu）公司在內的主（zhǔ）要公司（sī）中標了巴西擁有數十億桶石油的海上區（qū）塊。

在（zài）其他地方，埃（āi）克森美孚上個月（yuè）表示（shì）已開始在澳大利亞東南（nán）沿海進行海上勘探，同時也在圭亞（yà）那海上進行勘探。

Wood Mackenzie分析師Leslie Cook在一份報（bào）告中表示：“這一消息並不令人意外。通過行業整合讓這些優質資產（chǎn）在未來兩到三年內恢複運營是非常必要的（de）。”“隨著租金開始回升，保持勘探成本下（xià）降的（de）需（xū）求將推動對這些鑽井平台的更（gèng）新（xīn）需求。”