Oldendorff欲在中國訂造2艘煤炭轉運船

德（dé）國散貨船（chuán）船東和（hé）運營（yíng）商Oldendorff Carriers簽署了一項綜合煤炭運輸和轉運合同，在越南北部Nghi Son建造一座新的發（fā）電站。

根據合同，該公（gōng）司將在25年內為Nghi Son 2 Power Limited Liability Company（NS2PC）運輸約1億噸（dūn）煤。該公司是日本丸紅株式會社與韓國電（diàn）力公司的財團合作成立的公司。

為支持（chí）該項（xiàng）目，Oldendorff Carriers表示將在中國建造2艘煤炭（tàn）轉運船，第（dì）一艘船準備（bèi）在2021年轉運煤炭貨物。

這2艘船（chuán）長145米，寬34米，吃（chī）水深8.5米，27000載重噸。該（gāi）船將配備2台重型起重機，用於從好望角型散貨船（chuán）自動裝（zhuāng）載煤炭，以及用於NS2PC碼頭自動（dòng）卸載煤炭。

該公司解釋，每月將有兩船好望（wàng）角型散貨船煤炭交付，每艘船上裝載兩種規（guī）格煤炭。

Oldendorff表示計劃在越南北部開設辦事處，以便與越南合作夥伴一起開展轉運業（yè）務。

NS2PC今年開始在越南北部Nghi Son海岸建造2 x 600 MW發（fā）電機組。這兩座發（fā）電（diàn）機（jī）組將於2021年完工，預計每年將消耗約400萬噸煤。煤（méi）炭主要用好望角型散貨船從印尼的五個港口進口：Balikpapan港口（kǒu）、三馬林（lín）港口、Adang Bay港口（kǒu）、Muara Jawa港口和Muara Berau港口。