冷藏集裝箱船市場最近有點熱

ONE和赫伯羅特近期都公布了冷藏集裝箱投（tóu）資計（jì）劃。據德路裏分析，冷藏貨物（wù）海運模式已從（cóng）專業冷藏船隊（duì）向冷藏集裝箱轉變。

據ONE官（guān）網今日公告，ONE訂造（zào）了14000個最新一代冷藏集裝箱（xiāng），包（bāo）括13000個40英尺箱和1000個20英（yīng）尺箱。其中，有2100個集裝箱配備了最新的可控氣體（Controlled Atmosphere）技術。該技術可通過降低蔬菜（cài）、水果在運輸過程中的成熟（shú）速度，使貨物在長時間的運輸途中保證質量。這批新集裝箱已在7月底陸續交（jiāo）付並（bìng）投入使用。

ONE首席執（zhí）行官傑裏（lǐ）米·尼克鬆表示：“ONE擁有世界上最大（dà）、最年（nián）輕的冷藏集裝箱船隊，以最先進的技術，滿足易腐品的集（jí）運需求。通過訂造這批冷藏集裝箱，ONE將進一步拓寬（kuān）市場，同時繼續投（tóu）資新技術，滿（mǎn）足客戶未（wèi）來的需（xū）求。”他還認為，ONE在冷藏品（pǐn）集運領域的未來發展（zhǎn）是值得期待（dài）的。

該公司還表示，ONE整合了日本三大船公司的集運業，同時也集（jí）合了三（sān）家公司的冷藏集裝箱船隊，使之成為世界前三大冷藏品運輸商之一，同時也強化了ONE在北美洲、南美洲、南非、歐洲、大洋洲，以及亞洲內部的冷藏（cáng）品運輸市場份額。

據悉，ONE在新加坡總部設立了一支全球冷藏品運（yùn）輸業務團隊（Global Reefer Business Planning team），通過密切（qiē）跟蹤市場需求，以及加強（qiáng）同全球（qiú）各地相關業務部門的合作，發展自身的冷藏品運輸市場，並強化戰略目標。

除了ONE外，赫伯羅（luó）特也於8月16日宣布，將投資建造11100個冷藏集裝箱。

從2015年起（qǐ），加上此次投資的新訂單，赫伯羅特已購買了30550個新型冷藏集裝箱，以滿足客戶（hù）在易腐品運輸旺季的特殊需求。

該公司冷藏業務負（fù）責人Clemens Holz表示：“赫伯羅特始終在冷藏品集運領域提供（gòng）高質量服務，這一點（diǎn）我們已在客戶端得（dé）到了良好的反饋。為了在（zài）該領域市場（chǎng）獲取（qǔ）更多發展機會，我們決定擴充這領（lǐng）域的運力規模。”

兩家大型班輪公司，近期不約而同地在冷藏集裝箱領（lǐng）域大舉投資，與冷藏品集運（yùn）市（shì）場的升溫關係密切。

據分析機構德路裏最新（xīn）發布的關於（yú）冷藏品運輸市場的報告顯示，2017年，冷藏集裝箱運輸量增長了（le）8%，主要原因是冷藏貨物海運已從專業冷藏船隊模式不斷轉向冷藏集裝（zhuāng）箱模式。

德路裏表（biǎo）示：“隨著專業冷（lěng）藏船隊的進一步減少，這種轉變將會持續（xù）下去。預計到了2022年，專業冷（lěng）藏（cáng）運輸船隊占整個冷藏品（pǐn）運輸貿易的市場份（fèn）額，將從現在的20%降至14%。”

根據該機構（gòu）分析，在2017年初至2018年第二季度期（qī）間，平均（jun1）冷藏集裝箱運價上（shàng）漲了3%，而平均幹箱運價下跌14%。2017年，專業冷（lěng）藏船的（de）定期租（zū）船費率，從上一年（nián）的低點有所回升，但此（cǐ）後一直處於壓力之下，預計將保持穩定。

德路（lù）裏還預測，冷藏品運（yùn）輸市場的（de）貿易增長，將在未來5年內略有放緩（huǎn），年增長率接近3%，造（zào）成這一（yī）情況的部（bù）分原因是（shì），中美貿易戰影響到了西向跨太平洋航線這一（yī）重要的冷藏（cáng）運輸（shū）市場。