三星重（chóng）工獲2+2艘18萬立方米LNG船訂單

8月17日，韓國三（sān）星重工宣布，獲得來自歐洲航運公司Celsius Tankers的新（xīn）船訂單，將（jiāng）建造（zào）2+2艘180000立（lì）方米LNG船（chuán）。不包含備選船舶（bó），每艘訂單價值1.87億美元，訂單總價值（zhí）約為3.74億美元。前2艘LNG船預計將在2020年12月交付。

這2艘LLNG運輸船將配備可以降低（dī）蒸（zhēng）發率的再液化裝置Mark-Ⅲ Flex 圍護係統。這2艘LNG運輸船將配備滿足環保規則要求的選（xuǎn）擇（zé）催（cuī）化還原裝置和壓載水處（chù）理係（xì）統。為滿（mǎn）足船東的運營需求，2艘LNG運輸船（chuán）還（hái）將采用包括優化（huà）船體設計（jì）和推進器用戶化的節（jiē）約燃料技術。

據了解，這些新船還將配備三星重工研（yán）發的SAVER Air空氣潤滑係（xì）統，作為一（yī）種能源節約裝置，能向船底表麵噴射空氣，在船表麵和海水（shuǐ）之間形成（chéng）一個空氣層，減少了船舶的摩擦阻（zǔ）力，從而提（tí）高了燃料效率，這也（yě）是世界（jiè）上首批配備三星重工 SAVER Air空氣潤滑係統的LNG運輸船。

2017年三星重工為（wéi）一艘23000TEU超大型集裝箱船配備了SAVER Air空氣（qì）潤滑（huá）係（xì）統。事實（shí）證明，該係統通過克服了船舶減摩技術限製並獲得了（le）節省燃料效果，因此（cǐ）具有非常優秀的技術競爭力。

三星重工（gōng）表示，截至目前，今年三星重工接單量（liàng）已經達到31艘，總價值約為33億美元，其中（zhōng）包括7艘（sōu）LNG船、8艘集裝箱船、13艘（sōu）油（yóu）船和3艘特種船。

克拉克森研究公司表示，隨著全球經濟和海上貿易增長，訂購LNG船和集裝箱船的訂單將穩定增（zēng）長。包括今年承接的37艘，今（jīn）後五年總共將訂購194艘LNG船。