22艘！LNG船新船訂單（dān）大增

延續2017年的增長趨勢，進入2018年後，LNG船市場需求（qiú）量大幅增長，上半年（nián）LNG船新船（chuán）訂單數量已經超過2017年全年，但22艘LNG船（chuán）訂單全部花落韓（hán）國三大船企，中國船廠（chǎng）一單未獲。不過，LNG船市場前景依然看好，未來兩年內預計將有近100艘LNG船訂單，在（zài）這個高端船型市場，中國船廠依然有機會（huì）分得一杯羹。

22艘（sōu），上半年訂單超去年全年

據VesselsValue發布（bù）的（de）數據顯示，2018年上半（bàn）年全球共下單建造22艘（sōu）LNG船，價值39.7億美元，超過了（le）2017年全年的21艘，而2017年同期（qī）該數字僅為8艘、9.3億美元。VesselsValue同時還指出（chū），上述（shù）數據還不包括備選訂單或建造意（yì）向書，也不包括FLNG或FSRU訂單。

2018年上半年的22艘LNG船訂（dìng）單中，有21艘為大型LNG船，1艘（sōu）為小型LNG船，總運能達368萬立（lì）方米。其中，TMS Cardiff Gas公司下單建造5艘LNG船，GasLog公司（sī）下單建造3艘。其它下單的（de）船東還包括（kuò）BW Gas、Alpha Gas、Seatankers、Minerva Marine、Knutsen、Sovcomflot、Thenamaris、Flex LNG等公司。

市場分析人士稱，推動LNG船新船訂單（dān）量增長的主要因素是市場需求的（de）吸引力，另外，當前處於周期性低位的LNG船新造船價格也是船東決定投資LNG市場是主要原因。

數據顯示，截至上半年，今年全球（qiú）所有的大型LNG船訂單仍被韓國三大船企包攬（lǎn），韓國已經確認的訂單總計（jì）23艘，其中大（dà）宇造船12艘、現代重工集團6艘、三（sān）星（xīng）重工5艘，訂單數量遠（yuǎn）高於2017年的12艘。

100艘！未來兩年LNG船（chuán）新（xīn）船需求量大

全球（qiú）LNG海運貿易量預測

從2017年開始，LNG船市場（chǎng）異軍突起，成為航運市場裏最炙手可熱的板（bǎn）塊。據國際船舶（bó）網了解，2017年LNG船新船訂單量開始顯著增長。2017年全年確認（rèn）的LNG船新船訂單量共計21艘（sōu）。相比（bǐ）之下，2016年全（quán）年LNG船訂單量僅為（wéi）8艘。

根據LNG海運貿易發展趨勢測算，2022年國際LNG海運量將接近（jìn）4.4億噸（約（yuē）9.3億立（lì）方米），相應地，全球LNG船的（de）運力（lì）需求將超過1億萬立方米，預計新（xīn）增運力需求約為900萬立方（fāng）米，以17-18萬立方米LNG船船型（xíng）計算，預計到2020年，全球（qiú）LNG船航運（yùn）市場仍需要新增（zēng）約52艘大型LNG船。加上老（lǎo）舊LNG船更新需求，按17-18萬立方米船型計算，預計2018-2020年，全球大型LNG船總需求將約70艘左右。

另外，LNG加注船需求也將逐步增加，預計2018-2020年的小型LNG船的需求總量（liàng）將接近30艘。總的來看，預計2018-2020年，全球LNG船總需求量（liàng）約為100艘。

VesselsValue數據顯示，目（mù）前全球LNG船船隊價值已達531億美（měi）元、總運（yùn）能7680萬立方米，加上手持訂（dìng）單中的（de）96艘船，總價值達712億美元、共602艘船、總運能9190萬立方米。

根據英國（guó）勞氏（shì）季度預測報（bào）告，市場攀升的（de）主因（yīn）還是需（xū）求端的爆發（fā），LNG已經被多家機構（gòu）譽為“未來燃料（liào）”，年海運貿（mào）易量都在保持著兩位數的增長。這種趨勢由於美國出口的增加、中國進口的（de）增加以及俄羅斯的（de）亞馬爾項目的實施將持續下去，總的來看，LNG運（yùn）輸市場的前景依然十分樂（lè）觀。