三菱重工交付全球首艘“新一代”LNG船

近日，三菱重工交付了為Diamond LNG Shipping建造的新一代（dài）LNG船“Diamond Gas Orchid”號。這是全球第一艘Sayaringo STaGE型設計的（de）LNG船，具有更（gèng）加高效的船體結構（gòu）和創新的混（hún）合燃料推進係統，在減（jiǎn）少船舶重量和（hé）空氣阻力（lì）的同時增加LNG運載能力。

7月3日（rì），負責為“Diamond Gas Orchid”號（hào）提供入級服務的美國船級社（ABS）宣布，這艘165000立方米LNG船已經交（jiāo）付給三菱商事和日本郵船的合資公司——Diamond LNG Shipping。

“Diamond Gas Orchid”號由三菱重工長崎造船所建造，長293.5米，寬48.94米，深27米，吃水（shuǐ）11.05米，總噸位（wèi）為144828噸，貨艙總容積165000立方米，掛巴哈馬船旗。在今年4月的命名儀式上，三（sān）菱商事執行副總裁高岡英則將其（qí）命名為“Diamond Gas Orchid”號。

這艘LNG船配備了一個結合汽輪機與燃氣（qì）機的STaGE（Steam Turbine and Gas Engines）混合燃料推進係統，使用一種高效率的再加熱（rè）蒸汽輪機，以（yǐ）及一種能夠使用天然氣的雙燃料（liào）發動機。

據了解，三（sān）菱重工開發的Sayaringo StaGE型設計采用蘋果型儲罐，可以在不改變LNG船寬度的（de）情況下增（zēng）加將近16%的LNG運力，安裝了（le）一個連（lián）續的鋼蓋，可減輕船舶重量（liàng）與航行阻力。與此同時采用混（hún）合動力推進係統，較之Sayaendo 1型LNG船節省20%以上燃料，較之更早些時候推出的LNG船節省40%以上燃料（liào）。

“Diamond Gas Orchid”號將負責為三菱商事和日本郵船在美國（guó）路易斯安那州共（gòng）同參與的Cameron LNG項目運輸LNG。