揚子江船業25艘萬箱船項目完美收官

5月（yuè）28日上午（wǔ）10:30分，揚子江船業為Seaspan建造的第25艘（sōu）10000TEU集裝箱船“達飛 金奈（nài）”號（CMA CGM CHENNAI）順利駛離太倉碼頭出廠，加入（rù）Seaspan船隊，正式投（tóu）入運營。至此（cǐ），這個中國造船史上第一大單的造船（chuán）項（xiàng）目（mù）正式完美收（shōu）官！

2011年6月，揚（yáng）子江船業集團與（yǔ）Seaspan簽訂了25艘萬箱船建造訂單，創造了中國造船史上的第（dì）一大訂單。打破韓國長期以來在超大型集裝箱船領域的壟斷格局，被列為國家科技部火炬計劃項目，得到了國家科技部、工信部和（hé）行業協會領導的（de）高度肯定和各界好評。

該船型（xíng）總長337.00米，型（xíng）寬48.20米，型深27.20 米，結構吃水15.00米，載（zǎi）重噸11.2萬噸，是（shì）最大、最先進節能環保型的（de）新一代（dài）萬箱集裝箱船，具有中國自主知識產權。與目前世界上（shàng）已經運（yùn）營或正在建造的（de）萬箱級船型比較，新一代萬箱船載箱總箱位增加10%，油耗降低20%，排放指標降低20%，滿載狀態下可自動平衡無需壓載水，營（yíng）運效率得到了極大提高。

2014年3月，揚（yáng）子江船業交付了首艘10000TEU集裝箱船，作為全國首家建造（zào）交付萬箱船的民營造船企業，10000TEU集（jí）裝箱船是新一代綠色節（jiē）能環保經濟型船舶，它具有（yǒu）高技術含量和（hé）高附加值，在一年的時間內，揚子江船業的萬箱船建造完全依靠自己（jǐ）的力量，從無到有，不斷探索施工工藝（yì）、不斷完善技術質量，克服了萬（wàn）箱船建造的（de）各項（xiàng）難關，不斷突破生產周期，創造了民營船企建造超大型集裝箱船的奇跡。

整個建造項目曆時近七年，至2018年5月25日上（shàng）午八點，揚子江船業集團（tuán）副總呂堅煒和杜成忠代表公司，和（hé）Seaspan現場辦經（jīng）理蘇小華先生一（yī）起簽署（shǔ）了（le）最（zuì）後（hòu）一（yī）艘萬（wàn）箱船“達飛 金奈”的交船（chuán）文件，標誌著該項目全部結束。

揚子鑫福造船有限公司總經理杜成忠先生表示，該項目開始的時候，時為集團技術（shù）副總的他進行的技術談判，並簽署的規格書，時光荏苒，如今已經擔任揚（yáng）子鑫福造船（chuán）有限公司總經理，最（zuì）後一艘萬箱船又是他親手簽署（shǔ）交船文件，這不得不說（shuō）是一種緣分。蘇小華先生代表Seaspan感謝（xiè）揚子江全（quán）體員工（gōng）的辛勤工作，成（chéng）功交付（fù）了25條（tiáo）環境友好型萬箱船給西斯（sī）班船隊，為船東和租家帶來收益（yì）。蘇經理表示，後續（xù）項目（mù），揚子江船業仍然是（shì）Seaspan的首選，他表示，這次結束的僅僅是這一個項目，Seaspan和（hé）揚子江的緣分（fèn）還（hái）遠遠沒有結束。