受(shòu)中國(guó)鋼鐵需求支撐(chēng),好望角型散貨船市場(chǎng)運費在上周三突破了20000美元的水平。最初,好望角(jiǎo)型散貨船運(yùn)費在上周早(zǎo)些時候開始上漲,2018年5月8日是最近幾個月漲幅最大。
根據FFA經紀人的說法,5月合同運(yùn)費再周一為18000美元,周二上午為18750美元,當天(tiān)晚些時候,一些交易量上升至19200美元,並出現阻力。一位(wèi)FFA經紀商預測:“該指數預計(jì)在周三繼續走高,可能會突破20000美元的水平。”
FFA經紀人表示:“好望角(jiǎo)型散貨船在(zài)早(zǎo)盤交(jiāo)易再(zài)次(cì)被推高,並繼續上漲,該指數將再次達到更(gèng)高的紀錄。”因此,好望角型散貨船的運費(fèi)在周(zhōu)三突破了20000美元的心理大關,好望角型散貨船5次租船的平均租金為20469美元,日均收益為901美元。6月的合同也出現了類(lèi)似的反(fǎn)彈,在周三突破了(le)18000美元的關(guān)口,平(píng)均為18125美元左右。
除(chú)了收益,好望角型散貨船第三(sān)季度(dù)和第(dì)四(sì)季度的(de)合同出現了類似的紅色預警,第四季度的合同將(jiāng)成為最大(dà)的輸家,周三下跌300美元,至21875美元。好望角型散貨船市場大漲,是與中國鋼(gāng)鐵(tiě)庫存減少帶來的鐵礦石需求增長是同步(bù)的。總體而言,由於冬季減產後,建築(zhù)活動出(chū)現(xiàn)季節性高(gāo)峰,中國第二季(jì)度鋼材市場需求依然被看好。良好的鋼鐵利潤率也鼓勵鋼廠以更高(gāo)的效率生(shēng)產更多鋼材。
好望角型散貨船市場反彈,巴拿馬型散貨船市場(chǎng)在周三(sān)也(yě)出現(xiàn)小幅上漲。在早盤交(jiāo)易時段,巴拿馬型散貨船出現了一係列買入行情,推動5月和6月合同價格平均上漲200美元,而(ér)第三季度和第四(sì)季度分別創下了12450美元和13300美元的高點。
然而,早期的反彈很快失去了動力,但是繼續看好(hǎo)接近當日(rì)的(de)高點。因此,巴拿馬型散貨船在周三的平均價格為10089美元,同比下降27美元。
受歐洲假(jiǎ)期(qī)的影響,超靈便型散(sàn)貨船市場活(huó)動較為平靜。到(dào)2018年(nián)5月10日(rì),5月的合同價格為11000美元(yuán),第三季度的價(jià)格在11850美(měi)元-11750美元之間。
然而,超靈便型散貨(huò)船指數在(zài)周四回到正區間,定期租(zū)船平均(jun1)租(zū)金為(wéi)11033美元,相比周三的下降100美(měi)元,小幅上漲8美元(yuán)。
同樣,靈便型散貨船一周非(fēi)常平靜,曲線變化不大,定期租船平均租金為8527美元,日(rì)均下(xià)降3美元。
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