港船重工進軍豪華郵輪市場

一家中國船（chuán）廠將進軍豪華郵輪市（shì）場了！

4月26日下午，天津新（xīn）港船（chuán）舶（bó）重工有限公司與Tillberg & reyes group co.,Ltd、上海船舶研究設計院在第四（sì）屆（jiè）中國海事金融（東疆）國際論壇會上簽署了《設計研發建造8萬噸級中國特色豪華郵輪戰略合作框架協議（yì）》，將共同開發一型８萬噸級中國特色豪華遊（yóu）輪。天（tiān）津市委常委、濱海（hǎi）新區區委書記張玉卓會見了出席本次論壇會上（shàng）的（de）嘉賓，並見證簽字儀式。

據港船重工介紹稱，此次合作方Tillberg & reyes是一家具有57年豪華（huá）郵輪內裝（zhuāng）設計經驗的（de）知名公司，在郵輪設（shè）計屆享有盛譽，參與了眾多（duō）新造郵輪項（xiàng）目及大量翻新改造項目的設計工作。上海船舶研究設計院是中國具有國際影（yǐng）響力的頂級船舶設計公司，匯集中國頂尖的（de）船舶設計人（rén）才，擁有眾（zhòng）多船（chuán）型的整船（chuán）設計（jì）經驗。

據了解，港船重工目前正在建造代表國（guó）際一流技術水平的醫院船也是我國建造的首艘國航線的（de）客船和700客智能型客滾船項目，有著多年的客（kè）滾船建造經驗積累和技（jì）術積累，掌握（wò）著大量郵輪生產設計經驗及規範規則，並掌握較完整的客船供應鏈，並（bìng）致力於中國特色郵輪的建造。

目前，中國已經成為全球（qiú）第二大郵輪市場，但國外的郵輪產品始終無法滿足我國遊客的（de）消費習慣和真（zhēn）實（shí）追求。港船重工將與（yǔ）上海船舶研究設計院及Tillberg & reyes共同打（dǎ）造一（yī）條具（jù）有東方（fāng）魅力的中國特色豪華郵輪，以地道（dào）的“中國風”助力中（zhōng）國郵輪產業快速發展。

在第四屆中國海事金融（東疆）國際論壇會上，港船重工董事長胡翔指出，多年以來，豪華郵輪的（de）建造基（jī）本上（shàng）是由歐洲來壟斷，我國到目前為止還沒有真正開展豪華郵輪的建造。而建造具有中國特色、滿足中（zhōng）國遊客消費需求的豪華郵輪有著巨大市場（chǎng）需求（qiú），有必要加快本土化進程，建設中國特色（sè）豪華郵輪。

胡翔介紹說，根據郵輪市場（chǎng）的調研（yán）分析和中國郵輪遊客的消費理念，中國特（tè）色豪華郵輪在設計時應考慮如下要素（sù）：中國（guó）人喜愛的娛樂方式，如麻將、撲克等，甚至有賭博機等（děng）等；中（zhōng）國人喜愛的購物（wù）方式，比如說類似巴黎（lí）春（chūn）天、老佛爺等大型高端購物中心和美國奧特萊斯名品折扣店；集健康講座、體驗、營養品銷售為一（yī）體的大健康中心；將（jiāng）中國（guó）地道美食（shí）和餐飲（yǐn）文化與郵輪緊密（mì）融合的美食（shí）中心；中國人的居住方式，如（rú）陽（yáng）台房，中國人希望窗戶可以打開（kāi）。

胡翔表示，目前他們公司已開始（shǐ）對中國特色豪華郵輪進行相關的研發工作。研發主要分三個階段，第一階段進行概念設計，主要在這個階段完成出版、總布置圖、技術規（guī）律（lǜ）約書相關（guān）內容，第二階段完成合（hé）同設計，完成詳細技術規格書（shū）、主要圖紙和（hé）船級社認可等內（nèi）裝藝（yì）術設計等等，第（dì）三階段要完成詳細設（shè）計、生產設計、完成內裝設計、整船（chuán）設計和船舶的建（jiàn）造。

不過，此次合作方（fāng）Tillberg & reyes可能並非是一家具有57年豪華（huá）郵輪內裝（zhuāng）設計經驗的知名公司。據國際船舶網了解，Tillberg & reyes是一家郵輪船舶經紀公司，2016年在香港注冊（cè）成立。招商局重工（gōng）去年接獲SunStone探險郵輪（lún）訂（dìng）單，Tillberg & Reyes Group正（zhèng）是促成這筆交易的經紀公司。Tillberg & reyes公司總裁（cái）Carlos H. Reyes是總部設於佛羅裏（lǐ）達（dá）州的郵輪內裝（zhuāng）設計（jì）公司Tomas Tillberg Design公司的合夥人。Tomas Tillberg Design公（gōng）司也正（zhèng）是招商局重（chóng）工負責這批探險郵船酒店部分（fèn）的設計工作。