上（shàng）海將打造智能（néng）船舶“最（zuì）強大腦”！

圖：4月11日，工信（xìn）部裝備工（gōng）業司副司長王瑞華一行調研上海船舶研究設計院智能船舶工作。

上海是中國船舶工業的發源地和（hé）現代造船業的重要基地，曾（céng）經創（chuàng）造出了許多輝煌。但未來的上海將打造中國智能船舶“最強大腦”，再次引領（lǐng）中國造船業。

據工信部消息，4月10-11日，工業（yè）和信息化部裝備工業司在上海組織召開智能船舶專題交流推進會。下（xià）一步，工信部裝備工業司將結合會議和調研情況，組織相關單位和專家開展專題研究，製定智能船舶發展（zhǎn）行動（dòng）計（jì）劃，加強（qiáng）對行業（yè）的引導，積極推動我國智能船（chuán）舶快速發展。同時，上海船舶工業需充分發揮研發技（jì）術實力，承擔智能船舶重大項（xiàng）目，積極（jí）提供服務保障，助力全國智能船舶發展。

據悉，為推進國內智能（néng）船舶發展，加強相關單位技（jì）術交流（liú）和協作，研討下一步智能船舶發展重點工作，智能船舶專題交流推進會日前在中國船級社上海規範所召開。工信部裝備（bèi）司（sī）副司長王（wáng）瑞華（huá）、上海市國防科工辦副主任伍（wǔ）繼宏出席會議。中（zhōng）船集團、中遠（yuǎn）海運集團、中國船級社（shè）、中國船（chuán）舶及海洋工程設計研究院、上海船舶研究設計院、上海船舶運輸科學研究所、中船係統工程研究院、中船重工714研究所、金（jīn）海智能（浙江（jiāng））船舶設計研究院、珠海雲洲智能科技有（yǒu）限公司、上海交通大學（xué）、大連海（hǎi）事大（dà）學、武漢理工大學等企業高校作了交流發言。

會議聽取了有（yǒu）關單位智能船舶相關科研進展情況匯報。總體來看（kàn），我國智能船舶技術發展（zhǎn）水平目前基本處於與國際（jì）並跑（pǎo）階段，在智能船舶船型研發、智能係統設備研製、智能船舶試驗測試條（tiáo）件建設、相關規範標準製（zhì）訂等（děng）方麵已取得積極進展。

會上，王瑞（ruì）華副司長強調，智能船舶需要從安（ān）全、環保（bǎo）、經濟、舒適的角度解決船舶市場、行業發展的需求，明確發展路徑，分階段、分目標實施；加強頂層設（shè）計，保障智能船舶（bó）健康有序發展（zhǎn），在新一代信息技術的支持下，向高端化、綠色化、智能化發展；精心組織（zhī）項目實（shí）施，鼓勵實（shí）船應（yīng）用，結合集（jí）團與地方資源，共同（tóng）推進（jìn）高技術（shù）船舶發展；深化論證，形成智能船舶發展路徑、方向（xiàng），編製側重於船舶產品和船舶（bó）製造過程的智能船舶發展三年行動計劃；建立（lì）智（zhì）能船舶（bó）基礎（chǔ）平台建（jiàn）設，發揮智能船舶創新聯盟作用，形成資（zī）源同盟。

伍繼宏副主任指出，智能船舶發展的目的是提升效率，提高安全性，需要緊密圍繞人工智能、智能裝（zhuāng）備；智能船舶發展要借鑒航空、智能網聯汽車等其他領域（yù）發展（zhǎn）經驗，運用信息化手段，建設船舶公（gōng）共服務平台，提升（shēng）智能船舶產業能力；上海船舶工業需要梳理上海智能船舶研發現狀（zhuàng），充分發揮研（yán）發技術實力，上（shàng）海有意願也有能（néng）力承擔（dān）智能船舶重大項目，積極提供服務保障，助力全（quán）國智能船舶發展。

圖：4月10日，國（guó）家工業和信息化部裝備（bèi）工業司副司長王瑞華一行（háng）來到（dào）中遠海運集團開展工作（zuò）調研，重點了解智慧航運規劃、智（zhì）能船舶頂層設計及部分智能係統應用示範推進情況（kuàng）。集（jí）團副（fù）總經理王宇航接待了來（lái）訪的王瑞華一行（háng）並進行座談交流（liú）。

據國際船舶網了（le）解，會議期間，工信部裝備工業司、上海市經信委等有關人員赴中國遠洋海運集團有限公司、上海船舶運輸科學研究所、上海船舶研究設計院和中國船級社上海規範研究所等單（dān）位進行了專題調研（yán），還專程赴上海智能網聯汽車試點示範區進行調研，詳細了解了智能網聯汽車的（de）封閉測試區、開放道路（lù）、典型城市、城際走廊（láng）等四個階段道路測試發展路徑，為加快智能船舶先進測試能力建設，構建係（xì）統評價體係（xì），形成公共平台的集聚和輻射效應等方麵提（tí）供了有益的借（jiè）鑒（jiàn）。

圖：由上船院設計、中（zhōng）船黃埔文衝船舶有限公（gōng）司建造的世界首艘（sōu）智能商船“大智”輪。