擊敗包括現代重工、三星重工、裕廊船廠、外高橋造船和大船集團(tuán)在內的國內外5家強勁對手,中遠海運(yùn)重(chóng)工聯手TechnipFMC終於成功獲得英國石油巨頭BP的(de)FPSO訂單。根據協議,中遠海運重工將負責建造包括FPSO上部模塊在內的整艘FPSO,這是中國船廠首次為非洲項目建造FPSO,也是中(zhōng)國船廠在高技(jì)術船舶(bó)領域(yù)又一次重大突破!
4月16日,TechnipFMC宣布接(jiē)獲(huò)來自英國石油公司(sī)(BP)的合同,將為BP在西非(fēi)毛裏塔尼亞和塞內加爾海上的Tortue/Ahmeyim LNG開發項目提供一艘浮式(shì)生產(chǎn)儲卸油船(FPSO)。
這份合同(tóng)涉及FPSO的前段工程(chéng)和設計(FEED)工作。根據協議要求,在後期階段,這份FEED合同(tóng)將過渡為(wéi)工程、采購、建造和安裝(EPCI)合同。TechnipFMC將界定(dìng)技術和設備範圍,提(tí)供專業知識並利(lì)用其在中國製造方麵的豐富經驗。
此前有報道(dào)稱,TechnipFMC已經選擇了中遠海運重(chóng)工作為分包商,來為BP建造(zào)這艘FPSO。這將是中國船廠首次為非洲項目建造FPSO。
TechnipFMC將全麵負責這艘FPSO的工程、采購、建造、按照和調(diào)試,確保FPSO在2021年年底(dǐ)投入運營。
這艘FPSO規格預計和一艘VLCC大小類(lèi)似(sì),將安(ān)裝在100米至(zhì)200米水深海(hǎi)域。FPSO的上部模塊每天將能夠處理超過5億立方英尺的天然氣和(hé)約20000桶(tǒng)液體(tǐ)。
BP的這一項目吸引了6家集(jí)團參與競標。除了獲勝的TechnipFMC與中遠海運重工外,還包括與現代重工合作的KBR、與外(wài)高橋造船合作的SBM Offshore、與三(sān)星重工合作的(de)Wood Group Mustang、與(yǔ)裕廊船廠合作的MODEC以及單獨競(jìng)標的大船集團。而在今年1月,觀察人士曾表示(shì),現代重工與KBR在這起競爭中處於有利地位。
野村(cūn)證券的造船分析師(shī)Jaehyung Choi此(cǐ)前曾表示,對於韓國(guó)船企而(ér)言,這顯然是一個不利(lì)消息,因為在此之前(qián)中國船廠從未有過建造FPSO上部模塊的經驗(yàn)。
Choi表示,國際石油巨頭正在嚐試(shì)多樣化客戶群,其中一(yī)個(gè)可以測試的過程(chéng)就是非韓國船廠能否建造海工裝備,如FPSO。不過,他也指出,相比其他FPSO項目,Tortue項目FPSO的(de)上部模塊技術並不複雜。
Choi稱,韓國船企(qǐ)在過去(qù)4至5年來積累(lèi)了多種海上項目的建造經(jīng)驗,而中國和新加坡船企則缺乏這種經驗。他認為(wéi),國際石油巨頭將把複(fù)雜的、高端(duān)的海工裝(zhuāng)備訂單交(jiāo)給(gěi)韓國建造,這些韓國船企擁有可靠的工(gōng)作記錄以及穩定而熟練的技術工人。
防(fáng)爆(bào)電話機、消防電話機(jī):昆侖KNZD-65, 昆侖(lún)KNSP-13,昆(kūn)侖KNSP-22等等。
有主機呼叫係統:KNPA-7石油化工作業區電話廣播(bō)視屏遠(yuǎn)程控製係統。
KNPA5無主機呼叫係統:無主機呼叫係統(tǒng)核電、陸上、海上平台(tái)應用等等。
解決方案:地鐵、高鐵、核電、石(shí)油化工等解決方案
昆侖科技綜合管廊通信係(xì)統解決方案;昆侖科技綜(zōng)合管廊管道通(tōng)信係統解決方案
詳細的產品信息敬(jìng)請(qǐng)關(guān)注公司官網:http://www.koontech.com/cn/Index.html