蘋果無人駕駛項目2年內見分曉 要麽造車要麽完全放棄

據AppleInsider北（běi）京時間3月6日報道，一名分析師認為，蘋果試驗無人駕駛汽車技術，可（kě）能不會滿足於僅僅（jǐn）開發一款無人駕駛平台，而是會推出一款完全自主設（shè）計的無人（rén）駕駛汽車。

投資公司Guggenheim分析（xī）師羅（luó）伯特（tè）·希哈（Robert Cirha）在一份（fèn）投資報告中稱，“蘋果投資作為‘所有人工智能（néng）項目之母’的無人駕駛技術，但（dàn）並未承諾會推（tuī）出整（zhěng）車。我們（men）都（dōu）知道，蘋果整（zhěng）個業務模式的基礎是垂直整合控製，因（yīn）此認為它不大可能隻向第三方汽車廠商出售人工（gōng）智能模塊。我們（men）預計，未（wèi）來2年蘋果要麽（me）會推（tuī）出（chū）無人駕駛汽車，要麽（me）會放棄這一（yī）業務，不過（guò），考慮到這一技術（shù）的顛覆性（xìng）和市場規模（mó），認為蘋（píng）果推出無人駕（jià）駛（shǐ）汽車的可能性更（gèng）大。”

圖（tú）：蘋果無人駕駛技術測試車（chē）

2015年，外界認（rèn）為蘋果在開發自主品（pǐn）牌汽車，但2016年末蘋果改變策（cè）略，專注於（yú）開發汽車平台。有傳（chuán）言稱蘋果鍾情於打車市（shì）場，可能與中國打車公司滴滴出行合作。

把目標重（chóng）新改為（wéi）製（zhì）造（zào）整車（chē），將滿足蘋（píng）果控製其整個（gè）生態鏈的願望，但會麵臨其他困難。例如，雖然（rán）蘋果聘請了許多專家，但作為（wéi）一家企業，它在汽車設計方麵仍然是新手（shǒu），其競爭對手不僅（jǐn）僅有電動汽車巨頭特斯拉（lā），還有那些大牌汽車廠商。由於沒有任何製造（zào）汽車的產能，它還需要找到代工製造合作夥伴。

另外，蘋（píng）果還必須適應長得多的升級周期，擴大支持（chí）基礎設施。汽車廠商通常在（zài）推出新車型（xíng）後的未來數十年繼續提供配件和支持服務，而蘋果通常會在推出7年後宣布Mac計算機和其他電（diàn）子產品“報廢”。