12月7日，上海船廠(位置 評論 新聞)隆重舉行為中遠海運特運建造的28000噸多用途重吊船(船型 船廠 買賣)“大貴”輪（S1241輪）交船命名儀式。“大貴”輪是上海船廠（chǎng）為中遠海運特運建造（zào）的4艘28000噸（dūn）多用途重吊船“吉慶祥貴”係列（liè）的最後一艘，也是中遠海運特（tè）運第100艘自有船，在中遠海運特運船隊（duì）發展曆（lì）程中具有特別的紀念意義。
中（zhōng）遠海運特運財務總監劉雪亮，公司戰略客戶歐（ōu）洲知名集團公司總裁 Ilkka Hämälä、副總裁Jyrki Ranki、Harri Vertanen，中遠國際船舶貿易有限公司總經理高勇軍，以及來自上海船廠（chǎng）、滬東中華(位（wèi）置 評論 新聞)、中國船舶(股票)工業貿易（yì）公司（sī）、中國船級社(位置 聯係)、上海船舶設計院、廣（guǎng）州中遠海運船技工程等單位的領導（dǎo）和嘉賓出席了交船命名儀式。
“大貴”輪交付，意味著上海船廠為中遠海運特種運輸股份有限公司建造的第二批4艘28000噸多用途（tú）重吊船完美收官，上海船廠全年交船任務圓滿完成。
上海船廠與中遠海運特運公司（sī）長期以來保持著友好合作關（guān）係（xì）。除本批次4艘28000噸多用途重吊船外，上海船廠還於2014年相（xiàng）繼交（jiāo）付該公司首批4艘28000噸多用途重吊船。目（mù）前，上海船廠（chǎng）還承（chéng）建了該公司3艘（sōu）冰級36000噸多用途船，其中首製船S1242輪已於今年11月28日順利交付。
“大（dà）貴”輪總長179.67米，型寬28米，型深14.8米。該型（xíng）船統稱為“大Ⅲ”係列，船吊單吊最大舉重（chóng）能（néng）力（lì）350噸，並吊舉重能力700噸，具有起吊能力強、裝載能力多樣化、航行（háng）速度（dù）快和環保、安全性能（néng）好等特點，適合（hé）裝載特種運輸（shū）市場中的超長、超大、超重型（xíng）貨物。隨著這組船（chuán）的交付，中遠海運特運“大Ⅲ”係列船舶增至12艘，進一步增強了公司在特種船(船型 船廠 買賣)領域的綜合實力。
目（mù）前，中遠海運特運（yùn）多用（yòng）途重吊船隊形成了起重能力100噸至900噸等不同（tóng）層級的全（quán）覆蓋，普遍適用於裝運各類重件貨物，是公司“打造全球綜合（hé）競爭力最強（qiáng）的特種（zhǒng）船公司，成為國際領先的工程物流服務（wù）商”戰略落地（dì）的精銳力量。
“大貴”輪的交付，使得中遠海運特運（yùn）自有船（chuán）隊規模實現（xiàn）了從兩位數到三位數的跨越，非常具有紀（jì）念意義。
近年來（lái），中遠海運特運積極推進船隊結構（gòu）調整，大力建造好開好管、適貨性強、節能環保的新型現代特種運輸船舶，同時退役市（shì）場競爭力較弱（ruò）的老舊船，船隊結構（gòu）明顯優化，適貨性能大（dà）幅（fú）提高，船隊競爭（zhēng）力明顯（xiǎn）增強。截至目前，公司擁（yōng）有和通過租（zū）入控（kòng）製的多用途重吊船（chuán）、半潛船(船型 船廠 買賣（mài）)、木材船、汽車船、瀝青船(船（chuán）型 船廠 買賣)、風電安裝（zhuāng）船(船型（xíng） 船廠 買賣)等多種船型合計運力130餘艘、近400萬載重噸，平均船齡9.3年，船隊實現了根本性（xìng）的升級換代，一方麵單船能力大幅提高，另（lìng）一方（fāng）麵通過多用途重吊船和半潛船隊的合理構（gòu）成，貨物承運能力從1噸至10萬噸全麵覆（fù）蓋，實（shí）現（xiàn）了載重噸位和船型全、貨物噸位覆蓋廣、裝卸方式多樣，船隊整體競爭力（lì）極大（dà）增（zēng）強。
“大貴”輪（lún）首航將裝運11000噸鋼（gāng）材和15000立方車輛，滿艙滿載前往西非。
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