到（dào）目前為止，今年全球新船訂單量已經超過去年全年訂單總和，載重（chóng）噸更是超過去年全年50%，數據顯示新造（zào）船市場已經開始見底並（bìng）且正在快速回升。
在去年新船訂單量創下過去30年來的最（zuì）低水平之（zhī）後，今年前4個月，新船訂單量與去年同（tóng）期相差（chà）不大，但隨著市場積極情緒增加，近幾個月來新船訂單量（liàng）與去年同期（qī）的差距正在逐漸加大（dà）。
克拉克森在近期發布的（de）報告（gào）中稱，1月至4月，全球新船訂單量（liàng）共計248艘（按1000總噸以上統計），從艘數來看與去年前（qián）4個月的200艘相差不大。按載重噸計算，前4個月新船訂單量共計1380萬載重噸，低於去年同（tóng）期的1580萬載重噸；按GT計算，前4個月新船（chuán）訂單量共計980萬GT，而去年同期為990萬GT。同時，按CGT和合同價值計算，今年前4個月的新船訂（dìng）單量與（yǔ）去年同期相比增長也十分有限。前4個月，新船訂單量從去年同期（qī）的470萬CGT增（zēng）至（zhì）580萬CGT，新船訂單價值從147億美（měi）元增至164億美元。
然而，自春季以來，新船（chuán）訂（dìng）單趨勢開始出現變化。截止7月（yuè）底，今年新船訂單量為465艘（按1000總噸以上（shàng）統計（jì）），比（bǐ）去年前（qián）7個月增長了（le）116艘。截止9月底，新船訂單（dān）量共計573艘，相比去年同期的438艘增加了135艘。這（zhè）一數字隻比去年全年新船訂單量的588艘低了15艘，而到目前為止，今年新船訂單量已經達到了620艘。與此同時，按載重噸計算，今年前9個月新船訂單量共計4790萬載重噸，已經比去年全（quán）年數字高出了53%。按CGT計算，年初至今，新船訂單（dān）量共計1590萬CGT，比2016年全年增長了24%。1月至9月，新船訂單價值共計（jì）441億美元，增長了20%。
在油船(船型 船廠 買賣)領（lǐng）域，今年前9個月油船新船（chuán）訂單（dān）量共計（jì）170艘，比去年同期增加了（le）54艘。另外（wài），散貨船(船（chuán）型 船廠（chǎng） 買賣)新船訂單量共計150艘，相比去年同期增加了100艘以上。韓國船企今年的新船訂單量（liàng）顯著增長，前9個月接獲了（le）133艘新船訂單，而去年同期僅為45艘。
