中（zhōng）國（guó）船柴總部正式落（luò）戶（hù）青島

中（zhōng）國船柴總部正式落戶（hù）青島

中國船柴總部

8月29日，中國船舶重工（gōng）集團柴油機有限公司（以（yǐ）下簡稱中國船柴）成立揭牌儀式在青（qīng）島西海岸新區舉行（háng）。據悉（xī），公（gōng）司按照“一總部+三基地”的戰略布局，建（jiàn）立統一的銷售平台、戰略采購（gòu）平台、全壽命服務（wù）保障平台、集成研發平台和管理平台，致力打造（zào）最具競爭力的柴油機研製與服務企業（yè）。

揭牌（pái）儀式上（shàng），中國（guó）船柴、溫特圖爾發動機有限公司（WinGD）、曼恩動力設備有限公司（MDT）、日本發動機股份有限公司（J-ENG）、中國（guó）船舶重工國際貿易有限公司進行了專利公司許可證集中簽約。

中國船（chuán）柴是由（yóu）中國船舶重工集團公司、中國船舶重工集團動力股（gǔ）份有限公司和中國船舶重工股份有限（xiàn）公司共同出資組建（jiàn）。總部位於國家級新區青島（dǎo）西海（hǎi）岸新區海西灣造修船產業基地，下轄宜昌船舶柴油機有限公司（YMD）、大連船用柴油機有限（xiàn）公司（DMD）、青（qīng）島海西船舶柴油機有限公司（QMD）三個製造基地，公司總資產達106億（yì）元，具（jù）備年產400萬馬力低速柴油機能力。公司主營業務（wù）為船用（yòng）低速柴油機生產製造（zào）及售後服務、陸用（yòng）電站主機生產製造及（jí）售後（hòu）服務（wù）、能源裝（zhuāng）備生產製造、柴油機關重配套（tào）件及艦船零部件生產製造等，生產環節涵蓋鑄造、焊接、熱處理、機械加工、總裝、調（diào）試售後服務等。

中國船柴總部正式落戶青島（dǎo）

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據了解，中國船柴總部統（tǒng）一負責戰略規劃、市場開發與（yǔ）銷售、服務保障（zhàng）與培（péi）訓、集成研發與設計、經濟運行、供應商管理（配套產業鏈）、財務管（guǎn）控與資本運作。在青島利用臨海和港池發（fā）運優勢，重點發（fā）展（zhǎn）研發（fā）設計中心、服務保障（zhàng）中心、備件配套（tào）中（zhōng）心和全係列柴油機大件加工、總裝調試生產基地。三個製造基地則根據總部安排，負責具體生（shēng）產製造。

當日，中國船柴、溫特圖爾發動機（jī）有限公司（WinGD）、曼恩動力設備有限公司（MDT）、日本發動機股（gǔ）份有限公司（J-ENG）、中國船舶重工國際（jì）貿易有限公司在現場嘉賓的共同見證下簽署了低（dī）速（sù）二衝程柴油機專利許可（kě）協議。

“現在（zài）全（quán）球（qiú）的低速柴油機已經形成了統一的（de）市場和服（fú）務體係，使用這（zhè）幾家公司的專利生（shēng）產低速柴油機已經成（chéng）為（wéi）業內的慣例（lì）。”中國船（chuán）舶重工集團柴（chái）油機有限公司總經理史玉高說。

中國船柴（chái）引進的MAN、WinGD、MITSUBISHI三大專利，具有（yǒu）缸（gāng）徑300-980mm範圍全係列二衝程船用低（dī）速柴油機製造、調試、服務經驗和能力，產品所（suǒ）配船舶涵蓋了（le）從散（sàn）貨、油輪到集裝箱船等幾乎（hū）所有船型。公司即將（jiāng）完成的雙燃料（liào）柴油機測試係統將進一步擴（kuò）大公司產品序列，具備先進綠色環保機型的生產試驗能力，為擴大船舶動力市（shì）場份額提供助力。

“公司成立後，推進了產業整合發展，減少資源重複配置（zhì）、同（tóng）質化競爭。我們的低速柴油機產品將占國內市場份額的45%到50%，約占國際市場份額（é）的15%到20%。” 史玉高介紹。

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