熔盛重工海工轉型實現（xiàn）重大突破。記者3月（yuè）25日從熔盛重工（gōng）集團控股有限公司獲悉，該（gāi）公司旗下位於新（xīn）加坡的全球海工運（yùn）營平台——熔盛（shèng）海事有限（xiàn）公司，與（yǔ）兩家船東各簽訂了一座CJ-46型（xíng）自升式鑽井平台總包合同，合同總額逾（yú）3.6億美金，同時兩家船東還各擁有（yǒu）一座同類產品的選擇權，這也是公（gōng）司首次獲得自升式鑽井平台訂單。
自去年10月熔盛重工（gōng）在新加坡成立熔盛（shèng）海事公（gōng）司之後，已累計接獲兩座自升式鑽井平台和一艘鑽井支持駁船，以及多艘同類產品的選擇權，顯示出熔盛重工的海工轉型升（shēng）級戰略取得實質進展，這也充分證明國際造船和海工行業對（duì）公司的認可。
記者了解到（dào），此次簽約的CJ-46型自升式鑽井平台，均由新加坡船東訂購（gòu），是具有世界先進水平（píng）的高科技、高附加值深水海洋工程裝（zhuāng）備，入籍ABS，主要用於海上石油、天然氣的勘探、開采工程作業。平台型長度為65.25米，型寬62米，型深（shēn）8米，最大作業水深112米，鑽井深度可達9144米。該（gāi）合（hé）同為包括設計、采（cǎi）購（gòu）、建造在內的EPC總包合同，目前（qián）國（guó）內（nèi）能夠擔當總承包的船廠屈（qū）指（zhǐ）可數，中國熔盛重工能夠成為海（hǎi）工項目的總承包商，也充分展（zhǎn）示了集團在（zài）海洋工程領域的技術實力和生產能（néng）力。
據介紹，熔盛海事成立於去年10月，總部位於新加坡，在公（gōng）司的海工發展戰略中起著（zhe）主導作用。作為熔盛重（chóng）工的全球海工經營平（píng）台，公司成立數月內（nèi）已接獲多艘海工訂單，成績斐然。
業內人士表示，熔盛海（hǎi）事擁有來自國際上行業經驗豐富的管理團隊，以及與海洋工程相關的一體化管理係統，同時更與行（háng）業內互補企業建立了戰略性的合作夥伴關係，再結合（hé）公司（sī）已擁有的國際級海工建造（zào）基地，熔盛的這種“走出去（qù）”模式具有創新性，且行之有效，已經取得了很好的成績。從熔盛重工已經獲取的合同中不難看出，從鑽井支持駁船到自升式平台，工程複雜程度不斷加深，得到了業界的充分認可。據他了解，近期還有多家船東在和熔盛重工接洽。
記者了解到，在熔盛海事建（jiàn）立之初（chū），已經規劃了產品（pǐn）目標計劃，逐步將產品線（xiàn）涵蓋到所有主要海工產品:包括（kuò）鑽井，生產（chǎn）類，工程類及天然氣處理（lǐ）類等四大類型。未來，隨著中國熔盛重工在（zài）高端海洋裝備製造領域的布局日趨完備，並在鑽井平台（tái）市場取得進一步的突破，中國熔盛重（chóng）工正加快向國（guó）際級海工建（jiàn）造商全麵轉型升級的進程。
背景材料:
熔盛重工海工業務（wù）的全球運（yùn）營平台——新（xīn）加坡熔盛海事公司（RSOM），由中國熔盛（shèng）重工集團控股有限公司控股（gǔ），總部設立在新（xīn）加（jiā）坡，專（zhuān）注於（yú）海洋工程業務。公司運營以輕資產及高技（jì）術含量（liàng）為主要特征，聚集全球頂（dǐng）尖海工人才。熔盛海事主要負責集團海工方麵的運營和總（zǒng）包業務，從事海工方麵的市場、研（yán）發（fā）、項目（mù）管理、國（guó）際采購等高技（jì）術工作。同時利用（yòng）新加坡海工營銷團隊，進一步擴大在國際海工（gōng）市場中的影響（xiǎng）力，以實現全球性突破。
包括由CEO李福根（DonLee）、CCO徐大東在內的一批新加（jiā）坡頂尖海工人才組成的高管（guǎn）團隊已（yǐ）經進入角色，未來還（hái）將吸引（yǐn）更多的海工人才加盟。公司將利用新加坡（pō）的產業優（yōu）勢和（hé）人才技術資源，專（zhuān）注於海（hǎi）洋工程業務的市場拓展、技術研發及項目管理等價值鏈高端業務。
在國（guó）內技術及總裝能力不足的情況（kuàng）下，將新加坡的海工發展優勢及資源充分整合（hé），形成市場核心競爭力，迅速搶占海工市（shì）場（chǎng），將為公司海工業務的發展帶來契機。
