赫伯羅特與阿拉伯輪船完（wán）成合（hé）並

曆經一年（nián）時間，赫伯羅（luó）特新一輪並購終達成。漢堡當地時間5月24日，德國最大班輪公司赫伯羅特公告宣布，與阿拉伯輪船完成（chéng）合（hé）並，一個船隊規模230艘、運力160萬TEU的新赫（hè）伯羅特將穩居全（quán）球班輪公司排名第5位。

據悉，新合並的赫伯羅特總部仍（réng）設在德國漢堡（bǎo），同時在繼北美、拉美（měi）、亞洲和歐洲之後，將開設在中東的分部。赫伯羅特稱（chēng），其與阿拉伯輪船的協同效益每年將達到4.35億（yì）美元。

根據Alphaliner截至5月25日的數據，赫伯羅特運營船舶175艘、106萬TEU，集裝箱船運力排名全球第5位；阿拉伯輪船運營船舶49艘、47萬TEU，集裝箱船運力排（pái）名全球第12位。

赫伯羅特首席執行官RolfHabben Jansen稱，與阿拉伯（bó）輪船的合並對赫伯羅特而言，是一個裏程碑式的事件。赫伯羅特在南美和大西洋市場占有絕對優勢，而（ér）東西向航線，特別是中東市場將受益於阿拉伯輪船的航線和大船優勢（shì），處於領先（xiān）地位。

2016年4月，赫伯羅（luó）特發布公告稱，正與阿拉伯輪船就潛在的合作聯營展開磋商，包括合並（bìng）重組方（fāng）式（shì），合並後的赫伯羅特和阿拉伯輪船的占股比例分別為（wéi）72%和28%。收購計劃原定於2017年3月底完成整合計劃，但因需（xū）通過各監管機構（gòu）以及所涉銀行股（gǔ）東的批準超出預期，最終推遲了兩個月。

而根據赫伯羅特公告（gào），雙方合並最為核心的航線和（hé）服務網（wǎng）絡整合（包括赫伯羅特118條（tiáo）和阿拉伯輪船45條）將於8周後展（zhǎn）開，計劃於第三季度完成。伴隨著（zhe）航線和服（fú）務網絡合並（bìng）的完成，新組建的赫伯羅特年運量將超過1000萬TEU。

與此同時，阿（ā）拉伯輪（lún）船的58艘船舶將並入赫伯羅特船隊，整體船（chuán）隊規模將達到230艘，船齡7.2年，船隊平均規模（mó）6840TEU，大船規（guī）模顯現。

在赫伯羅特船運（yùn）發展史上，這是其（qí）第三（sān）次成功的並購活動。2005年，赫伯羅特收購加拿大太平洋航（háng）運公司，從而成為當（dāng）時全球第五大班（bān）輪公司（sī），並借此大大擴（kuò）展船隊及服務網絡；2014年，赫伯羅特啟動並購南（nán）美輪船（chuán）集運業務，運力規模達到彼時全（quán）球第四位。因此，對於此次並購，赫伯羅特表示積極樂（lè）觀。

合並（bìng）後的新赫伯羅特股權結構亦發生變（biàn）化：南美（měi）輪船、漢堡市和庫恩（ēn）海運仍為控股股東，分別持股22.6%、14.8%和（hé）14.6%；阿拉伯輪船的主要股東——卡塔（tǎ）爾控股有限公司和沙特阿（ā）拉伯王國公共投資基金的大多數（shù）股東將成為（wéi）新的大股東，分別占14.4%和10.1%；途（tú）易持股8.9%。

為增加流動性和確保並購案順利完成，赫伯羅特還計劃啟動一項4億美元的股權增資活動（dòng），該（gāi）項提案（àn）需在5月29日得到赫伯羅特股東大會通過。

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