中海發展12億美元訂造6艘LNG船

未來計劃訂造10艘LNG船
　　　中海發展董事長李紹德日前表示，今年公（gōng）司的發展重（chóng）點為液化天然（rán）氣船，除（chú）已（yǐ）簽訂的4艘LNG船外，目前公司尚未有新訂單（dān）。不過預（yù）計今（jīn）年上半年將簽6艘17.4萬立方米LNG船，投資約為12億美元，此外，未（wèi）來還有4艘在洽談中，屆時公司LNG船將達14艘，成為中國最大的LNG船隊。
　　　李紹德表示，公司名（míng）下的一個合資企業將在6月之（zhī）前以12億美元（yuán）的價格訂購六艘液化天然氣貨輪（lún），以應對中國不斷增加中的，對更清潔能源的（de）需求。
　　　李紹德表示，“我們將會擴（kuò）大液化天然氣的運輸業務，盡快使它成為一個新的利潤增長驅動（dòng）。”他強調，“交易意味著20年的（de）運輸合約，這將為（wéi）我們帶來穩定的（de）盈利。”
　　　新的液化天然氣貨輪訂購計劃是在中國這個全球（qiú）最大能源消費國力爭將天然氣消費量翻倍（bèi），以削減對煤炭和石油（yóu）依賴程度的（de）大戰略下製定的。李紹德（dé）指出，具體的（de）采（cǎi）購將由中海發展與中石化，中海運以（yǐ）及三井商船之間的一個合資企（qǐ）業進行。
　　　據悉，中海發展此次訂造的17.4萬立方米LNG船，每艘船的造價大約是2.05億美元，公司已經獲得了銀團貸款融（róng）資協議為交易提（tí）供資金。作為中國唯一生產過液化天然氣船的滬東中華造船集團（tuán）將負（fù）責（zé）全部（bù）六艘船的製造。同時中海運還在（zài）和另外兩家中國船（chuán）廠進行談判，可（kě）能再訂（dìng）購四艘液化天然氣ＬＮＧ船　，相關交易最早會在年內（nèi）公布。
　　　據悉，為爭奪LNG運輸業務（wù），中海發展分別於2009年3月10日與中石油、2010年11月22日與中石化下屬公司分別組建兩家合營公司，中海發展分（fèn）別占90%和70%股權，劃（huá）地而治，分別是中國北方液化天然氣運輸投資（zī）有限（xiàn）公司和中國東方液化天然氣運輸投資有限公司。
　　　2011年4月26日，商船（chuán）三井與中國北方液化天然氣運輸投資有限公司、中國東方液化天然氣運輸投資有限（xiàn）公司簽署合資協議，成立2個單船公司，兩家合營公司在其（qí）中均占30%股權。並且分別在滬（hù）東中華造船集團各訂造兩艘17.2萬立方米的LNG船舶，用於澳大利亞高庚、巴布亞新幾內亞至中國的LNG進口運輸。
　　　而最近的消息是2012年底中（zhōng）海發展（zhǎn）下屬公司中國能源運輸（shū）投資有限（xiàn）公司與日本商船三井株式（shì）會社合資成立6家單船公司，並將新訂造6艘LNG船注入這6家公司，2016年後的20年將每年為中石化從澳大利亞運往（wǎng）中國760萬噸LNG。6家單船公司可能會與滬東中華造船（集（jí）團）有限公司簽訂6艘（sōu）LNG船舶製（zhì）造訂單。在與MOL合資成立的6家單船公司中，中（zhōng）國能源持股80%。中海發展間接持（chí）有（yǒu）中國能源51%股份。而此次訂造的6艘訂單應該就是這6家單船公司訂造的（de）訂（dìng）單（dān）。
　　　商船三井於1983年開始進入LNG運輸領域，參與承運的全球LNG項目約（yuē）有30個，參與管理的（de）LNG船舶占全（quán）球LNG船隊規模21%，是目前全球最大的LNG航運公司。