希臘比雷埃夫斯港（gǎng）的橋吊為“中遠荷蘭”號裝卸貨
從４月１６日中國上海洋山深水港起航，到５月６日夜抵達希臘比雷埃夫斯港，中國遠洋海（hǎi）運集團旗下“中遠荷蘭”號遠洋貨輪乘風破浪，曆（lì）經２１天，航程７８７８海裏。“中（zhōng）遠荷蘭”號架起的是中歐互聯互通、合（hé）作共贏的“海絲”通道，見證（zhèng）的是中歐攜手、築夢（mèng）“海絲”的風雨同舟（zhōu）。
“海絲”西端重要樞紐
“中遠荷蘭”號５日穿過埃及蘇（sū）伊士運河，過地中海（hǎi）前往歐洲，６日抵達（dá）希臘最大港口比雷埃（āi）夫斯（sī）港。
比（bǐ）港是歐洲前十大集裝箱港口之（zhī）一，也是“中遠荷蘭”號在歐洲掛靠的首個港口。它位（wèi）於希臘東南部，擁有陸地麵積２７２．５萬平方米，岸線總長２４公裏，是“海絲”西端的重要樞紐（niǔ）港。２０１６年中希兩國完成比港６７％股權交割，中遠海運正式（shì）成為（wéi）比港（gǎng）港務局大股東和實際（jì）經營者。
比港海運條件優越，擁有深水港區及維護良好的港口設施，是船舶通過（guò）地中海前往大西洋、通過紅海前往印度（dù）洋、通過土耳其馬爾馬（mǎ）拉海前往黑海的良好中轉港。它既能為海上貿易提供便利，又可通過（guò）鐵路連通（tōng）“中歐（ōu）陸海快線”和匈（xiōng）塞鐵路直（zhí）達中東歐腹地，是（shì）“２１世紀海上（shàng）絲綢之路”通往中東歐的門戶。
員（yuán）工感受中國溫暖
經過多年海外辛勤耕耘，中遠海運集團已成為在希臘（là）深受歡迎的中國名片（piàn）。
比（bǐ）港碼頭（tóu）周圍沒有什麽（me）吃飯地方，一些員工隻能自帶午飯。港（gǎng）區中方管理層（céng）了解情況後，決定由公司提供免費午餐，並由員（yuán）工自己成立午餐管理組織。
每年聖誕（dàn）節，港區中方管理層都會邀請當地兒童及其父母到（dào）公司（sī）相聚，並為小朋友們準備聖誕禮（lǐ）物。公司每年還會（huì）評出４名“洋勞模”，為他們提供一周免費中國行，讓希臘（là）員工更好地了解中國。
因消費（fèi）習慣不同，一些希臘員工不（bú）喜歡儲蓄，往往會在工資發放前資金周轉困難。公司采取針對性（xìng）措施，允許他們提前預支部分工資，幫他們渡過難關（guān）。
通過這些溫情的措施，當地員工逐漸感受到來自中國公司的溫暖，並意識（shí）到中國公司的發展是自己（jǐ）生活的保障。
陸海快線延（yán）伸的（de）共贏之路
“２１世紀海上絲綢之路”架起了中國（guó）與歐洲的（de）貿易通道，而中遠海運將比港與“中歐（ōu）陸海快（kuài）線”相連，將“海（hǎi）絲”延伸到歐洲內陸。
“中歐陸海快線”是中歐商品流通一條新的便（biàn）捷（jié）聯（lián）運航線，實現了海鐵聯運，即海運集裝箱抵（dǐ）達比港後，可以通過（guò）鐵路，沿“中歐陸海快線”抵達捷克和波蘭等中（zhōng）東歐國家，運輸時間縮短了（le）７至１０天。
為進一步打造以比港為樞（shū）紐的“中歐陸海快（kuài）線”，今年起（qǐ）中遠海運集團（tuán）在中歐集裝（zhuāng）箱航線開（kāi）通直掛比港的中歐快捷航線，投入３０多艘７０００至１３０００ＴＥＵ的集裝箱（xiāng）船舶，定期穿行於遠東與地中海之間，“中遠荷蘭”號所在航線就是其中之一。
隨著（zhe）“中歐陸海快線”建設穩步推進，這一線路優勢會（huì）更加凸顯。“２１世紀海（hǎi）上絲（sī）綢之路”對接“中（zhōng）歐陸海快線”將產生倍（bèi）增效（xiào）應，拓寬沿線國家貿易投資之路，延展中國與歐洲國家合作共贏之路。
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