經濟學家和（hé）地質學家（jiā），每個人石（shí）油工人一直在告訴我們，有（yǒu）一天我們會打完（wán）山油。有（yǒu）一天，我們會繼續尋找（zhǎo）石油，但是我（wǒ）們再也找不到了。有一天，需求將大大超出（chū）供應。但現在世（shì）界上最大的石油公司之一說這是（shì）完全可以預見的。
事實上，他們說到2030年將會達（dá）到“高峰油”，但（dàn）不會完全因為我們的石油（yóu）供應。這（zhè）是因（yīn）為他們預計隨著電動汽車變得越來越誘人，需求將急劇下降。全球最大的（de）石油公司之一的總公司首席（xí）能源經濟學家喬爾·喬斯(Joel Couse)告訴彭博大會。
總能源經濟學家喬爾•喬斯(Joel Couse)星期二在紐約彭博新能源金（jīn）融大會(Bloomberg New Energy Finance)的會（huì）議上說，電（diàn）動汽車的激增將導致石油燃料的需求在20世紀30年代達到頂峰。Chere說（shuō）：到2030年，電動汽車將占到新車（chē）輛的15%至30%，此後，汽油需求將（jiāng）逐漸（jiàn）減少。“也許甚至下降”。
而且也（yě）不隻是Total SA。在彭博社報道（dào）指出，荷蘭皇家殼牌，本·凡·貝登的CEO，給了一個更為激進的估計，隨著用油高峰在21世紀20年（nián）代後期的到來。
電動車稅收抵免可能甚（shèn）至不重要。是的，很大一部分健全的（de）經濟學說，我們獎勵電動汽車買家（jiā）的稅收抵免，因為我們作為一個社會（huì）想要保護消費者（zhě）的選擇，同時鼓勵健康的行為。然而，信貸背後的一（yī）部分原因是為了抵消電動汽車電池的較高價格。
但隨著電動汽車規模的擴大，電池的價格正在崩潰。僅在2014年（nián）至2015年期間，平均電（diàn）池成本則下降了（le）35%。而關注美國的稅收抵免情緒有點（diǎn）不明朗，因為未（wèi）來十年的大多數汽車將在亞洲銷（xiāo）售。
如果我知道，這是一個（gè）大的原（yuán）材料成本不會扭曲（qǔ）一切，電動汽車甚至可能比一般（bān）的內燃機汽（qì）車更便宜。
就在幾年前，這個概念是很棒的。而且由於電動汽車有潛力將石油公司帶入死亡螺旋，石油公司也不會（huì）混亂。當然可能會有一些剩餘的石油生產，所以古董傳統的汽車可以繼續下去，但大（dà）型石油公司正在開始建立清潔（jié）能源部門來利（lì）用未來。因為（wéi）石油的死亡不會被消失（shī），這（zhè）是因為我（wǒ）們不想要它。
香港昆侖（lún）科技有（yǒu）限公司主要致力於地鐵，高速公路隧道，石油化工（gōng），冶金核電，海工造船。橋梁礦山（shān）等行業內部應急專用通訊（xùn）係統（tǒng），風景區，機場遊客求助管（guǎn）理係統,市政SOS，110,119報警係統。特（tè）種工（gōng）業（yè）IP電話機（jī），SOS 電話機，IP調度係統（tǒng）的研發、生產和銷售。
防爆（bào）電話機、消防（fáng）電話機：昆侖KNEX-1本安防爆電話機，昆侖KNZD-46，KNZD-41A等等
有主機呼叫係統：KNPA-7石油化工作業區電（diàn）話廣（guǎng）播（bō）視屏遠程控製係（xì）統。
KNPA5無主機呼叫係統：無主機（jī）呼叫係統核電、陸上、海上平台應用等等（děng）。
解決方案：地鐵、高鐵、核電、石油化工等解決方案
詳細的產品信息敬請關（guān）注公司官網：http://www.koontech.com/cn/Index.html
上（shàng）一篇：原油船市場前景不明（míng）
