英國動力係統提供商（shāng）羅爾斯羅伊斯（sī）公司已（yǐ）經和瑞典渡船公司Stena Line AB簽署了協議，將合作研發首套船舶智能感知係統。
羅羅介紹說，智能感知係統（tǒng）將融（róng）合（hé）各（gè）種傳感器傳來（lái）的數據（jù），以及現有船上係統的信（xìn）息，比如自動識別係統（AIS）和雷達等，通過對數據進行融合分析，為船員提（tí）供更好的船舶周（zhōu）圍環境感知度，以使船舶的操作運行更加簡便、安全、高效。包括全球（qiú）數據庫等其它來源（yuán）的數據也將發揮作用。
羅羅數字係統部門主管（guǎn）Asbjørn Skaro表示（shì）：“在過去一段時間裏，我們一直在探索和測試（shì）如何有效且經濟化地結合傳感器技術。此類試驗能夠使我們看（kàn）到傳感（gǎn）器技（jì）術是如何完美（měi）地適應商船和其船員的需求，並幫助我們開發更能造福於商船和（hé）船員（yuán）的（de）產品。”
Stena Teknik技術總監Harry Robertsson表示：“這種試驗和產品研發項目同樣也是進（jìn）一步研發遠程自（zì）動無人駕駛（shǐ）船的重要環節，從而實現（xiàn）在2020年（nián）之前擁有一艘商用無人船（chuán）的目標。
Stena Teknik在海事技（jì）術領域堅持不懈地進行研發。這一項目讓我們有機會探索如何結合新技術與船上原有係統，以（yǐ）一個更易使用、操作更（gèng）加簡單（dān）的方式來更好地了解（jiě）船舶周圍環境。這將為船員提供一個更強大的決策支（zhī）持工具，增強船舶安全。”
據了解，此次合作研發（fā）的智能（néng）感知係統是建立在全球研發工（gōng）作的經驗之上，將受益於羅羅從“高級無人船舶應用開發計劃”（AAWA）項目中獲得的大量經驗。AAWA項目始於2015年6月，由芬（fēn）蘭國家技術（shù）局（TEKES）資助。在Finferries長65米的艏艉同（tóng）型渡船（chuán）“Stella”號上，羅羅已經進行了（le）各種（zhǒng）操作（zuò）環（huán）境和氣候條件下的一係列傳感器陣列測試（shì）。“Stella”號在芬蘭西南沿海的Archipelago海上航行，來往於Korpo和Houtskär之間。
羅羅預計今年晚些時候智能感知技術將能夠獲得概念批複並投（tóu）入商（shāng）用生產。
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