馬來西亞出事船隻原為近海研究船，專家稱把它改造成客船“就是自 殺”

2017年春節前（qián）夕，家住江蘇南京的24歲女孩小楊終於有時間放下忙碌的（de）財務工作，做好旅行規劃，和母親一起飛（fēi）到了馬來西亞沙巴旅遊度假。根據中國國家旅遊局（jú）的數據，像小楊（yáng）這（zhè）樣選擇出國“旅遊過年”的中國人超（chāo）過了600萬（wàn），但讓（ràng）小楊沒想到的是，這本該是一次美好的出境遊最（zuì）終變成了一場噩夢。
據小楊回憶，1月28日早晨，包括（kuò）她在（zài）內的28名中（zhōng）國遊客乘坐（zuò）一艘遊船從沙巴州首府哥打基納巴盧（華人稱之為“亞庇”）出（chū）發前往環灘島，但遊船在航行了40多（duō）分鍾後突然拋錨，隨後（hòu）海水開（kāi）始不斷湧入船（chuán）內，驚慌失措的遊客們隻能趕在遊船沉沒之前跳進海裏。
由於（yú）船上缺少通信設備，出事海域又沒有手（shǒu）機信號，因此人們隻能依（yī）靠（kào）救（jiù）生衣和幾個救生圈在海上漂（piāo）流待援。雖然（rán）當天晚上馬來西亞海事部門采取了大規模搜救行動，這次沉船事故仍（réng）造成（chéng）3名中國遊客遇難（nán），另有5名中國遊客和1名船員失蹤。

當地時間2月2日下午16時，當天最後（hòu）一批從環灘島旅遊歸來（lái）的旅客返回Sutera碼頭。（新華社發）
安全隱患令人震驚（jīng）
事故（gù）發生後，除了由馬來西亞（yà）海事、海軍和文萊方（fāng）麵組成的（de）大規模搜救力量外，由沙巴州旅（lǚ）遊、市政和警方（fāng）等多部門組成的聯合調查委員會也開始就事（shì）故原因進行調查。馬（mǎ）來西亞（yà）總理納吉布已宣布要求（qiú）徹查這一事故。
雖然調查報告尚（shàng）未公（gōng）布，但2月4日沙巴地方法院認定25歲的事故船長沙雷紮駕駛超載船（chuán）隻，判處其（qí）6個月監禁，從側（cè）麵證實了此前一些業內人士關於船隻超載的（de）猜測。
根據法院的這份（fèn）判決，這（zhè）艘雙體船的核定載客量為12人，但竟然超載（zǎi）了一倍多的乘客（kè）。而沙巴地方英（yīng）文報紙《每日快報》報道稱（chēng），這艘（sōu）船此前曾屬於世界自然基金會，右側船體後麵發生過斷（duàn）裂問題。
報道援引世界（jiè）自然基金會的項（xiàng）目官（guān）員（yuán）丹尼（ní）爾·道蒂的話稱，這艘（sōu）船的設計用途是在沙巴東海岸仙本那這（zhè）樣沒有太大風浪的（de）地方做近海（hǎi）研（yán）究，而不是（shì）去環灘島附近的（de）大風浪海域。道蒂說，把這艘船改造成客船裝載30個（gè）人（rén）走環灘島“簡直就是自（zì） 殺”。
除了船自身的問題，船隻（zhī）失聯後的報警時間也不符合規定。馬來西亞海事執法局亞庇區官員亞當·阿齊茲對記（jì）者表示（shì），事發當天有兩艘船一起從亞庇前往環灘島，但兩艘船（chuán）之間沒有通信聯絡，第一艘船到達目的地後（hòu）徑自開始（shǐ）了島上遊玩，根（gēn）本沒有查看第二艘船的蹤跡，導致錯過（guò）了搜救的黃（huáng）金時間。
除此之外，關於（yú）船隻出海時（shí）是否持有合法執照、是（shì）否有保險、是否要求乘客穿戴合格的救生（shēng）衣等都有待（dài）調查進一步核實。
無論最終調查結果如何，這（zhè）次事故已暴（bào）露了沙巴州旅遊業的（de）一些問（wèn）題。沙巴（bā）州（zhōu）旅遊、文化與環（huán）境部助理部長彭育明表示，出事（shì）遊船並沒有按規定停靠（kào）亞庇遊客碼頭，而是（shì）在另一處碼頭非法載客出海。
馬來西亞媒體報道說，在亞庇（bì）遊客碼頭，旅遊從業者（zhě）需要繳納額外費（fèi）用，還（hái）需要就是否超載以及（jí）其（qí）他安全措施接受當局監管。
失（shī）事（shì）船（chuán）隻使用的碼頭不在市中心，一些旅遊機構為節（jiē）省（shěng）費（fèi）用通過這（zhè）個碼頭出海。本報記者在這裏看到，該碼頭隻（zhī）有一個遊船停靠點，周邊環境衛生較差，有很多垃（lā）圾。
環灘島旅遊業受打擊
沙（shā）巴州是馬（mǎ）來西亞位於加裏曼（màn）丹島北部的（de）兩個州之一，海島、熱帶雨林等旅（lǚ）遊資源豐富，近年來受到中國遊客的（de）青睞。
根（gēn）據沙巴旅遊部（bù）門的初步統計數據，去年1月到11月，有（yǒu）102萬名國（guó）際遊客入境沙巴，來自中國的遊客最多，超過了34萬。本報記者采訪時注意到，由於中國遊客大量湧入，亞庇市中心的很多酒店均爆滿，記者輾轉尋（xún）找才在市中心（xīn）外5公裏的（de）地方找（zhǎo）到酒店入住。
彭（péng）育明此前對媒體表（biǎo）示，今年春節期間有6萬多名中國（guó）遊（yóu）客通過374趟直飛班機或直飛包機（jī），從中國14個城市到沙巴旅遊，而環灘（tān）島就是很多遊客（kè）的目的地之一。
沙巴去年也出現過類似的旅遊事故（gù）：2016年6月23日，一艘從美人魚（yú）島出發載有12名中國（guó）遊客的船隻當（dāng）晚失聯，後（hòu）來馬來西亞（yà）海事部門的搜救船隻通過GPS找到該（gāi）船位置，終（zhōng）於在第二天淩晨發現（xiàn）失（shī）蹤船隻並成功營救12名遊（yóu）客。
2016年中國遊（yóu）客赴馬來（lái）西亞旅遊（yóu）的人數首次超過200萬，馬（mǎ）來西亞旅遊部門對中國這一客源地寄予厚望，還定（dìng）下了2018年突破400萬（wàn）的目標。從目前來看，沉船事故已經影響到了一部分中國人對到（dào）環灘島（dǎo）旅遊的信心。環灘島一度假村的經營者何（hé）喜懷告訴記者（zhě），很多（duō）中國遊客因為這件事取（qǔ）消了環灘島的（de）行程，導致接下來（lái）的一個月預（yù）定量大跌50%。
彭育（yù）明在接（jiē）受本報記者（zhě）采訪時說，目前尚未評估該事（shì）件對（duì）沙巴旅遊業的影響，他主要精力都放在了調查事故（gù）原因上。他表示，將采（cǎi）取（qǔ）有（yǒu）效措施，確保中（zhōng）國遊客在內的（de）外國遊客安全，目前涉事的兩（liǎng）家旅行社已被吊銷（xiāo）營業執照，涉事（shì）船東也將被追究刑事責（zé）任。另外，除了此前已查封涉事船隻使用的（de）非法出海碼頭（tóu）外，馬方還將（jiāng）暫時關閉環灘島旅遊項目。
遊客應（yīng）提高安全意識
在廣（guǎng）之旅（馬來西亞（yà））有限公司總經理李中平看來，沙巴州（zhōu）快速發展的旅遊（yóu）業隱藏著不少問題，如設備陳舊、安全措施不足、監管（guǎn）不到位等。
他認為，馬來西亞在政（zhèng）府層麵應建立和完善旅遊（yóu）目的地安（ān）全風險提示製度，充分利用互聯網、手機短（duǎn）信等（děng）手段，第（dì）一（yī）時間向抵達遊客提（tí）供安全信息；加強和深化旅遊與氣（qì）象部門之間的合作，提升對（duì）惡劣（liè）天氣的預警和防範能力；加強安全巡邏和執法。
一些旅遊業者在接（jiē）受采訪時表示，中國遊客應加強自身（shēn）的安（ān）全防範意識。在環灘島教授潛水的資深（shēn）教練傑弗裏·方告訴記者，眼下是沙巴州的旅（lǚ）遊旺季，大量中國遊客前來旅遊，旅行（háng）社無法提（tí）供足夠的接待服務。有的遊客為了不（bú）虛此行（háng），往往隨便坐一艘船就出海，一旦（dàn）船隻出事，後果就會非常嚴重。
方教練建議，中國遊客在挑選旅遊項目時應多注（zhù）意比較，價格太低或者太高都可能意味著其中有問題。
李中平表示，遊客出遊（yóu）時應選擇大型（xíng）和正（zhèng）規的旅遊企業和機構，這樣做能避免不必要的風險，即使出現意外也相對更有保障。對於不（bú）跟團的自由行遊客，他建議最好事先做好（hǎo）調研，提前查詢旅行社和船（chuán）家是否有資質和執照，購買的（de）旅（lǚ）遊產品是否合（hé）法，同時應購買旅遊保險。
中國駐（zhù）亞庇總領館也提醒中國遊客（kè），應謹慎乘船前往偏遠島嶼遊玩，同時（shí）注意水上項目（mù）安全，確保（bǎo）平（píng）安出遊。

香港昆侖科技有限公司主要致力於地（dì）鐵，高速公路隧道，石油（yóu）化（huà）工，冶金核電，海工造船。橋梁礦山等行業內部應急（jí）專用（yòng）通訊係統，風景區，機（jī）場遊客求助管理係統,市政SOS，110,119報警（jǐng）係統。特種工（gōng）業IP電話機，SOS 電話機，IP調度係統的研發（fā）、生產和銷售。
防水防潮電話機：昆（kūn）侖KNSP-09，昆侖KNSP-18，昆侖KNSP-04等等
KNPA5無主機呼叫係統：無主機（jī）呼叫係統（tǒng）核電、陸上、海上平台應（yīng）用等等。
詳細的產品信息敬請關注公司官網（wǎng）：http://www.koontech.com/cn/Index.html