東盟鋼材需求勁增 華(huá)僑盼(pàn)為中國鋼企"走出去"搭橋(qiáo)

作為東(dōng)盟國家鋼材(cái)進口的(de)主要國(guó)家,2016年前三季度(dù),東盟自中國進口鋼材(cái)2836萬噸,同比增長20%。 東方(fāng)IC 資料
“目前在東南亞有三大鐵路在建或已納入(rù)修建計劃,這(zhè)對鋼鐵的需求非(fēi)常大。中國(guó)的鋼鐵擁有技(jì)術和資金優勢,可以考慮 走出去 到東盟投資設廠,海外的華人華僑願在此過程中(zhōng)為(wéi)中企牽線搭橋。”老撾廣西同鄉會(huì)會長鄧良慧近日(rì)在南寧接受中新社記者采訪時表示。
1月12日至16日,廣西壯族自治區政協十一屆五次會議在(zài)南寧舉行。鄧良慧等多位東盟僑領列席會議。
據東南亞鋼鐵協會日前發(fā)布的數據(jù)顯示,2016年以來,東盟國家鋼材消費增長(zhǎng)強勁,其中越南、菲律賓、印度尼西(xī)亞、泰國、馬來西亞的鋼材(cái)需求更是超出預期,消費量同比增長(zhǎng)逾20%。作為東盟國家鋼材進口的主要國家(jiā),2016年(nián)前三季度,東盟自中(zhōng)國進口鋼材(cái)2836萬噸,同比增長20%。
“中老鐵路現已全麵開工。鐵路的修建,車站及未(wèi)來一(yī)些商業地產的建設,都需要大量的鋼鐵。盡管老撾已有一些小規模與境(jìng)外合資的(de)鋼(gāng)鐵(tiě)廠,但大部分還需依賴進口。”鄧良慧說,長期以來,中國(guó)援外基礎設施建設項目,技術和鋼材基本上都是從國內輸出,材料運輸成本較高(gāo)。“與其如此,為什麽(me)中國的鋼鐵企業不考慮直接在東盟設廠?”
中國全聯中小冶金企業商(shāng)會副(fù)會長陳洪冰此前在接受中新社記者采訪時亦(yì)稱,當(dāng)前中國鋼鐵產能達到12.5億噸,產能過(guò)剩,未來5年中國將壓縮粗鋼產能1-1.5億噸。“東(dōng)盟地區經濟發展(zhǎn)持續向好,鋼(gāng)鐵需(xū)求潛力巨大。作為(wéi)中國最大的鋼(gāng)鐵出口地,中國與(yǔ)東盟開(kāi)展鋼(gāng)鐵產業合作非常必要。”
柬埔寨(zhài)廣西商會會長湯建湘對此表示認同。他說,當前柬埔寨正(zhèng)在推行“2015年-2025年柬埔寨工業發展政策,中國的鋼鐵企業(yè)應該抓住機遇,赴東盟國家投資設(shè)廠。“海(hǎi)外僑團和華人華僑紮根海外多年(nián),對當地的(de)社(shè)情民意及經(jīng)商環(huán)境製度都(dōu)有著豐(fēng)富的經驗(yàn)和獨特的理解。中企在海外投資設廠時,華人華僑可成為其了解投資國情況的重要途徑,起到平台和媒介的作用(yòng)。”
鄧良慧亦稱,東盟國家本身有比(bǐ)較豐富的鐵礦資(zī)源,中資的鋼鐵(tiě)企業赴東(dōng)盟投資,既可有效(xiào)利用當地(dì)資(zī)源,又可推動當地鋼鐵產業發展。“作為海外(wài)同鄉會、商會,我們可以協助中企做一些前期的工作和調研,幫助他們進一步探索投資國環境。”
鄧良慧認為,廣西本身在鋼(gāng)鐵、工業製造及汽車產業方麵具有一定優勢。“東南亞是一個很大的市(shì)場,擁有6.5億人口,占中國人口的一半。廣西的相關(guān)企業更應(yīng)利用地緣優勢,積極對接與東盟國家相關產業的合作。”
據了(le)解(jiě),近年來中國鋼鐵產業巨頭紛紛加緊“走出去(qù)”步伐,遠赴尼日利亞等地投資設廠。但在東盟國家,中(zhōng)國鋼企“走出去”的腳步卻略緩。
“中國與泰國開展鋼鐵領域的合作具有天然的優勢。”列席廣西政協會議的泰(tài)國廣西總會主席李銘如(rú)說,中泰建交已經41周年,兩國的地理位置和曆史各方麵都有(yǒu)很密切的關係和往來(lái)。現在泰(tài)國廣西總會旗下的(de)工(gōng)商聯合會已經開始關注鋼鐵領域的發展,廣西建(jiàn)工集(jí)團的工作人員也在推動這方麵的事宜。”
對於中泰鋼鐵領域的合作前景,李銘如(rú)認為“前景非常樂觀,合作指日可待。”她建議,中國的企業家應該多走出去,增加(jiā)與海外華人華僑的互動交流,更好地了解(jiě)海外投資環境,尋求更多的合作商機。


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