船隊規模定義（yì）圖
全世界到底有多少船東？又有多少船舶？歐洲船東有多厲（lì）害？超大型船東的作用多大？恐怕無人能夠清楚的了解。克拉克森研究（jiū）公司近日作了一項有趣的研究，通過最新數據（jù）對全球船東進行分析，讓我們得（dé）以一覽全球船東的全貌。
24000船東（dōng）90000艘船，每個船東（dōng）平均4艘船
船東分布在全（quán）球各地，因此，航運業可以說是真正（zhèng）的全球化產業。不（bú）過有（yǒu）意思（sī）的是，和船東分布（bù）一樣，船舶所有製也非常分散，全球船隊目前總計超過90000艘船，卻分別隸屬於24000多個不同的船東所有，每個船東平均擁有大約4艘（sōu）船。
克（kè）拉（lā）克（kè）森研究公司稱，目（mù）前全球船隊船舶總數達到92867艘，12.5億總噸，由24090家公司擁有。這些船東公司船舶所有權類型很多，可以用眾多方法來分析，但是有趣的是，這些船隊分類主要由公司（sī）船隊的規模來分析（參見規模定義圖）。
按照船隊規（guī）模從（cóng）小（xiǎo）到大，全球船（chuán）東可以分為6大類。其中，“極小型（xíng）船東”擁有1-5艘船舶，“小型船東”擁有6-10艘船舶，“中型船東”擁有11-20艘船舶、“大型船東”擁有21-50艘船舶，“超大型船東”擁有（yǒu）51-100艘（sōu）船舶，而“特（tè）大型船東”則擁（yōng）有（yǒu）100艘以上船舶。
在全球範圍內，最常見的船東規模是“極小（xiǎo）型船東”。全球（qiú）共有20797個極小型船東，整個極小型船東船隊船舶總數隻有32781艘船。雖然這些極小型船（chuán）東數量占全球所有船東規模的86%，但船（chuán）隊總運力隻有1.88億總噸，僅占全球船隊總運力的15%。
相比之下（xià），“超大型船東”和“大型（xíng）船東”的數量在全球航運公司中（zhōng）所占份額僅為1%，但總（zǒng）共（gòng）擁有3.26億總噸船舶，占全球船隊總運（yùn）力的29%。雖然從細節分（fèn）析有一些有趣的差異，但這個大趨勢也適用於各個關鍵（jiàn）船東區域。
歐（ōu）洲船東船最多，亞洲船東數量多
就船舶數量而言，歐洲船東占全球船隊船舶的最大份額。歐洲共有7048個船東（dōng），累計擁有30155艘船，5.6億總（zǒng）噸。雖然其中隻有268個船（chuán）東為大（dà）型船東或超大型船東，但（dàn）這部分船東（dōng）共擁有11001艘船，運力達到2.79億總噸，占該地（dì）區擁（yōng）有船舶的一半。在這些船東中，大部分（fèn）船東擁有大規模（mó）和聲譽良好（hǎo）的船隊。
雖然超大型（xíng）船（chuán）東在歐洲船隊船（chuán）舶（bó）中占有最小的份額（é），但仍然（rán）值得（dé）注意，僅8個船東就擁有該地（dì）區7%的船舶和全球船隊3%的船舶。
就總噸而言，亞洲/太平洋地區擁有的船隊數量略小於歐洲。該地（dì）區擁有（yǒu）大量的船東，共（gòng）計11,632個。顯示出亞洲航運（yùn）公司大多數為極小型船東。此外，亞太地區航運公司的船隊平均船舶數量約為3艘，低於全球平均水平。
不過，超大型船東在亞太地區仍然發揮著重（chóng）要作用。全球（qiú）超大型船東中有一半在亞洲，這12家船東控製了亞洲/太平洋地區航運公司17%的船舶和全球船（chuán）隊7%的船舶（bó）。這些航運公司中的4大航運公（gōng）司主要是日本財團控製的航運公（gōng）司，僅這些（xiē）航運公司擁有的船舶就占（zhàn）亞太地區航運公司的（de）12%。
而在全球其他地區，大（dà）型船東占（zhàn）據了全球（qiú）船隊最大的41%的份額。不過，這些地區超大（dà）型船東和大型船東的數量相比歐洲和亞洲少得多，幾乎沒有存在感。
結語：
全球航運業（yè）中船舶所有製表現出非常分散的（de）局麵。在歐（ōu）洲，雖然船隊被超大型船東壟斷，但在亞洲，極小型船東和超大（dà）型（xíng）船東則是關鍵。
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雖然全球大（dà）部分船東（dōng）都是小型船東公司，但是擁有船（chuán）舶（bó）數量更多的大型船東將對當今的航運市場產生重大影響。
