中遠海運集（jí）團北（běi）極東北航道運營（yíng）“永盛+”項目再獲新進展。
繼7月16日“永盛”輪啟航再走北極東（dōng）北航道後，7月27日下午，中遠航運(股票)管理的“夏之遠6”號半潛船(船型 船（chuán）廠 買賣)，裝載著4個天然氣開（kāi）采（cǎi）模塊從天津啟航，即將通過北極東北航線（xiàn）自東往（wǎng）西，前往北極圈（quān）內的俄羅斯薩貝塔港。這是除“永（yǒng）盛”輪外，今年第二艘航行（háng）北極東北航（háng）道的（de）中國商船，也（yě）是中遠海運無冰級貨輪和半潛船首次航行北極東北航道，開創了新的紀錄。
中遠（yuǎn）航運今年在（zài）“永盛”輪2013年、2015年航行北極東（dōng）北航道的基礎（chǔ）上，實施“永盛+”計劃。即“永盛（shèng）”輪繼續采用“北極往返（fǎn）”的形式航（háng）行，公司另有多艘船舶利用（yòng）冰區航行窗口期實施單（dān）航次單向航行，進一步擴大北（běi）極東北航道商業化運營的規模（mó），為建立北（běi）極航行常態化運營模式，為客戶提供更多、更優、更快捷的航線選擇打下了（le）堅實的基礎。
據透露，8月初（chū）和8月底，中遠航（háng）運“祥雲口”輪（lún）等將分別（bié）從（cóng）中（zhōng）國（guó）和（hé）歐洲出發（fā），經北極東北航道（dào）西行和（hé）東行。
“夏之遠6”號（hào）是中遠航運半（bàn）潛船POOL（聯營體）的4萬噸級半潛（qián）船（chuán），曾經運輸過巴拿馬運（yùn）河擴（kuò）建船閘（zhá）閘（zhá）門（mén），此次運輸的是全球緯度最高、規模最大的液化天然氣項目（mù）——俄羅斯亞馬爾液化天然氣項目的模塊。
按計劃，“夏之遠6”號將在8月中旬抵達白令（lìng）海（hǎi）峽（xiá），與其他船（chuán）舶編隊後在破（pò）冰船(船型 船廠 買賣)的引航下穿越北極東北航道。跟走傳（chuán）統航道相比，此次航行預計將（jiāng）節約32天時間約8000海裏。
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