“從（cóng）今年算起，隨著供給側結構性（xìng）改革的推進，我國鋼鐵行業將要經曆一個至少3~5年的深度調整期。”7月（yuè）23日，原國家冶金工業局副局長、全聯冶金商會原名譽會長趙喜（xǐ）子表示，雖然（rán）今年上半年出現了一波價格的上漲行情，但（dàn）是5月份以後（hòu）複歸於價格低迷狀態。原（yuán）因在於沒（méi）有剛性需求的支撐，供（gòng）給側結（jié）構（gòu）性改革剛剛（gāng）啟（qǐ）動，供大於求的形勢沒有根本變化。
鋼鐵行業的供（gòng）給側（cè）結構性（xìng）改革，就這兩年來說，主要看化（huà）解過剩（shèng）產能（néng）能否取得實質性（xìng）進展，這是基礎。但產能化解了，不等於結構（gòu）性改革完成了。鋼鐵行業供給側結構性改革能否推進到位，取（qǔ）決於三個因素：一是外部環境，二是政策製約（yuē），三是企業（yè）自身。
外部環境（jìng）主要是需求低迷。GDP連續下滑，“去產（chǎn）能”、“去泡沫”、“去杠杆”直接影響房（fáng）地產和製造業投資增速，包括鋼鐵行業在（zài）內的工業領域投資需求低迷，民間資本投資信心不足，致使全國固定（dìng）資產投資規（guī）模全麵（miàn）減速。今年1-6月份，全國固定資產投（tóu）資（zī）25億元，同比名義增長（zhǎng）9%(扣除價格（gé）因（yīn）素後實際增長11%)；2016年1-6月份，民間固定（dìng）資產投資15.9億元，同比名義增長隻有2.8%，陡降60%，如果考慮到通脹因素，民間投資則幾乎沒有增長。民間投資低迷的根本原因是市場低迷，用企業老板的（de）話說是“四了”，即沒了、擠了（le）、怕了、跑了。這些對鋼鐵行業的負（fù）麵影響很直接，很大。
GDP仍（réng）有下行壓力，原（yuán）因很簡單：國際形勢多變（biàn）加惡變，我國不可能獨善（shàn）其身；靠貨幣寬鬆（sōng）政策刺激經（jīng）濟（jì）的老套路已經越來越乏力；債務（wù）風險加大；投資拉動效應越來越低，而且呈現短期化現象；實體經濟仍（réng）然低迷（mí），傳統產業繼（jì）續下行，新（xīn）興產業體量還不大。
政策製約（yuē），就鋼鐵來說，主要是環保執法從嚴（yán），環（huán）保（bǎo）欠（qiàn）賬的鋼鐵企業麵臨（lín）生死考驗（yàn）；鋼鐵企業融資難融資貴的問題在惡化，企業現（xiàn）金流普遍是負（fù）的，每轉一圈淨（jìng）資產就少一塊，資金鏈（liàn）斷裂的風險越（yuè）來越（yuè）大。
企業自身因素，最根本的要看企業今後的自身定（dìng）位，說白了就（jiù）是看你朝（cháo）哪個方向發展。大浪淘沙，涅槃重生，部（bù）分企（qǐ）業將越來越強勢，部分企業將出局，鋼鐵企業（yè）這種兩極分化的趨勢（shì）將在今明兩年（nián）內加速形成。
當（dāng）前，我們既（jì）要積極（jí）化解鋼（gāng）鐵產能過剩，也不要過度解讀（dú）鋼鐵產能過（guò）剩。鋼鐵行業現在最尷尬的是全行業虧損，雖然上半年好於去年同期，但不可持續。虧損原（yuán）因不能簡單解讀為產能過剩（shèng）、需求萎縮，不能把鋼鐵虧損的原因都往產能過剩的（de）籠子裏裝。
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